Для Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Crew Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (445 лс) SRW Automatic (2017-2019) предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.
Размеры шин
| Размер | Описание |
|---|---|
| 235/80 R17 | Стандартный размер |
| 265/70 R18 | Альтернативный размер |
Размеры дисков
| Размер | Описание |
|---|---|
| 7.5J x 17 | Для шин 235/80 R17 |
| 8J x 18 | Для шин 265/70 R18 |
Параметры разболтовки (PCD)
- PCD: 8x180 мм (8 болтов, диаметр окружности 180 мм)
- Центральное отверстие (Hub bore): 124.9 мм
- Крепеж: гайки M14x1.5
Дополнительная информация
- Тип рулевого управления: Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками
- Передняя подвеска: Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах
- Задняя подвеска: Неразъемная балка моста, рессора
- Передние тормоза: Дисковые вентилируемые, 355x40 мм
- Задние тормоза: Дисковые вентилируемые, 373x34 мм
Особенности ходовой части
На Chevrolet Silverado 3500 HD III с дизелем 6.6 Duramax ходовая часть испытывает колоссальные нагрузки из-за массы автомобиля и крутящего момента. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров. Характерный симптом износа — глухой стук на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских, который отчетливо слышен в салоне. Сайлентблоки передних рычагов начинают «плыть» после 60–80 тысяч км, что проявляется в виде плавающей управляемости: машина начинает «рыскать» на трассе, появляется вибрация в руль при торможении. Задние сайлентблоки, отвечающие за фиксацию моста, изнашиваются к 100 тысячам км, вызывая неприятный скрип при старте и толчки при переключении передач.
Ступичные подшипники — отдельная больная тема. Из-за огромной массы пикапа они начинают гудеть уже к 50–70 тысячам км. Гул нарастает при поворотах: если шум усиливается при повороте налево — изношен правый подшипник, и наоборот. При запущенном состоянии появляется люфт, который ощущается как «плавание» колеса на скорости. Замена требуется сразу, так как разрушенный подшипник может заклинить на ходу. Также стоит обратить внимание на передние тормозные механизмы: из-за перегруза диски часто «ведет» после 40 тысяч км, что проявляется в биении педали тормоза и вибрации кузова при замедлении.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |