Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Crew Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (445 лс) SRW Automatic — полноразмерный пикап, выпускавшийся с 2017 по 2019 год. Оснащается дизельным двигателем V8 объемом 6.6 л, мощностью 445 лс и крутящим моментом 1234 Нм, 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Allison и задним приводом.

Общие данные

ПараметрЗначение
МаркаChevrolet
МодельSilverado 3500 HD
ПоколениеIII (K2XX) Crew Cab Long Box
Модификация6.6 Duramax TD V8 (445 лс) SRW Automatic
Годы выпуска2017 – 2019
Тип кузоваПикап, 4 двери, 5 мест
АрхитектураДвигатель внутреннего сгорания
ПриводЗадний
Коробка передач6-ступенчатая автоматическая Allison

Двигатель

ПараметрЗначение
Модель/кодDuramax L5P
ТипДизельный, с турбонаддувом и интеркулером
Объем6604 см³ (6.6 л)
Цилиндры8, V-образный
Диаметр цилиндра103 мм
Ход поршня99 мм
Степень сжатия16:1
Клапаны на цилиндр4
ГРМOHV
Мощность445 лс при 2800 об/мин
Крутящий момент1234 Нм при 1600 об/мин
Мощность на литр67.4 лс/л
Система впрыскаДизель Н.В
Системы двигателяПротивосажевый фильтр
Масло в двигателе9.5 л
Охлаждающая жидкость29.7 л

Габариты и масса

ПараметрЗначение
Длина6563 мм
Ширина2045 мм
Высота1979 мм
Колесная база4259 мм
Колея передняя1748 мм
Колея задняя1709 мм
Диаметр разворота17.1 м
Снаряженная масса3348 кг
Полная масса5171 кг
Грузоподъемность1823 кг
Объем багажника (макс.)2162 л
Объем топливного бака136 л
Допустимая масса прицепа (12%)6577 кг

Подвеска, тормоза, рулевое управление

ПараметрЗначение
Передняя подвескаНезависимая торсионная, на двойных поперечных рычагах
Задняя подвескаНеразъемная балка моста, рессора
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 355x40 мм
Задние тормозаДисковые вентилируемые, 373x34 мм
Вспомогательные системыABS
Рулевое управлениеГлобоидный червяк с рециркулирующими шариками

Колеса и шины

ПараметрЗначение
Размер шин235/80 R17; 265/70 R18
Размер дисков7.5J x 17; 8J x 18

Динамические характеристики

ПараметрЗначение
Соотношение мощность/вес7.5 кг/лс, 132.9 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес2.7 кг/Нм, 368.6 Нм/тонна

Опыт эксплуатации и частые проблемы

На практике, кузов этого пикапа начинает проявлять признаки коррозии через 5-7 лет активной эксплуатации в регионах с солью на дорогах. Первыми сдаются задние арки колес — ржавчина лезет изнутри, особенно в месте стыка арки с боковиной кузова. Нижняя кромка задней двери и пороги, особенно в районе подножек, также быстро покрываются пузырями. Если машина часто ездила по гравию, краска на капоте и передней кромке крыши скалывается до металла, и там начинается активное гниение. В салоне со временем начинают скрипеть передние сиденья — это разбалтывается каркас, особенно у водительского кресла. Пластик центральной консоли и дверных карт через 8-10 лет становится хрупким, часто лопаются крепления, и появляются дребезжащие звуки на неровностях. Обивка сидений, если она тканевая, протирается на боковинах подушки, а кожаные вставки на руле и рычаге КПП облезают.

Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Самая частая жалоба — плавающие обороты холостого хода и нестабильная работа двигателя, особенно после прогрева. Это часто связано с загрязнением дроссельной заслонки и отказом датчика положения педали газа. Блок управления двигателем может выдавать ошибки по системе рециркуляции отработавших газов, что приводит к потере тяги и повышенному расходу топлива. Генератор на этих машинах слабое место: после 150-200 тысяч километров начинают изнашиваться щетки и подшипники, что проявляется гулом и просадками напряжения при включении мощных потребителей. Также часто выходит из строя блок управления отопителем — перестает работать вентилятор на определенных скоростях, или климат-контроль начинает дуть только холодным или только горячим воздухом.

Подробные Справочники