Обзор технических характеристик, габаритов и массы пикапа Chevrolet Silverado 3500 HD III поколения (K2XX) в кузове Crew Cab Long Box с двигателем 6.6 Duramax TD V8 мощностью 445 л.с., полным приводом и автоматической коробкой передач. Модель выпускалась с 2017 по 2019 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Silverado 3500 HD |
| Поколение | Silverado 3500 HD III (K2XX) Crew Cab Long Box |
| Модификация | 6.6 Duramax TD V8 (445 лс) 4WD SRW Automatic |
| Годы выпуска | 2017 - 2019 |
| Тип кузова | Пикап, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Топливо | Дизельное топливо |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 445 лс @ 2800 об./мин. |
| Крутящий момент | 1234 Нм @ 1600 об./мин. |
| Объем двигателя | 6604 см³ (6.6 л) |
| Цилиндры | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 103 мм |
| Ход поршня | 99 мм |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | OHV |
| Модель/код двигателя | Duramax L5P |
| Масло в двигателе | 9.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 29.7 л |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод (подключаемый передний) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Allison |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 6563 мм |
| Ширина | 2045 мм |
| Высота | 1983 мм |
| Колесная база | 4259 мм |
| Колея передняя | 1748 мм |
| Колея задняя | 1709 мм |
| Диаметр разворота | 17.1 м |
| Снаряженная масса | 3507 кг |
| Полная масса | 5262 кг |
| Грузоподъемность | 1755 кг |
| Объем багажника (кузов) | 2162 л |
| Объем топливного бака | 136 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 6804 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 360 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/80 R17; 265/70 R18 |
| Размер дисков | 7.5J x 17; 8J x 18 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 126.9 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 351.9 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 67.4 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, кузов этого пикапа начинает проявлять признаки коррозии через 5-7 лет активной эксплуатации в регионах с солеными дорогами. Первыми сдаются задние арки колес — ржавчина выползает из-под пластиковых расширителей, особенно в месте стыка с порогом. Нижняя кромка дверей и задний борт кузова также часто «цветут» изнутри, если вовремя не прочищать дренажные отверстия. Рама, несмотря на кажущуюся массивность, может начать шелушиться в местах крепления рессор и в районе заднего бампера, особенно если машина часто таскала тяжелые прицепы по грязи. В салоне со временем начинают скрипеть передние сиденья — это разбалтывается механизм регулировки наклона спинки, а на водительском кресле протирается боковая поддержка. Пластик центральной консоли и дверных карт через 8-10 лет начинает «сверчать» на кочках, особенно в морозы, когда материал становится более жестким.
Электрика подводит чаще всего в возрасте после 10 лет. Типичная проблема — «плавающие» глюки блока управления отопителем: печка может внезапно перестать дуть на определенные ноги, либо моторчик начинает гудеть на средних оборотах. Часто выходит из строя концевик двери водителя — из-за этого не гаснет плафон освещения салона, что сажает аккумулятор за ночь. Также встречаются отказы подогрева сидений: перегорает нить в подушке, причем чаще всего со стороны пассажира. При пробеге за 200 тысяч км нередко начинает «глючить» приборная панель — пропадают показания уровня топлива или загорается «Check Engine» без реальной причины, что лечится только перепрошивкой или заменой блока.