Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Crew Cab Long Box с двигателем 6.6 Duramax TD V8 (445 лс) и задним приводом (DRW) выпускался с 2017 по 2019 год. Пикап оснащен 8-цилиндровым дизельным двигателем объемом 6.6 л, 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Allison и предназначен для тяжелых условий эксплуатации.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Silverado 3500 HD |
| Поколение | III (K2XX) Crew Cab Long Box |
| Модификация | 6.6 Duramax TD V8 (445 лс) DRW Automatic |
| Годы выпуска | 2017 – 2019 |
| Тип кузова | Пикап, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Задний |
| Топливо | Дизельное |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код | Duramax L5P |
| Объем | 6604 см³ (6.6 л) |
| Цилиндры | 8, V-образный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 445 лс @ 2800 об/мин |
| Крутящий момент | 1234 Нм @ 1600 об/мин |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | OHV |
| Масло | 9.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 29.7 л |
| Системы | Противосажевый фильтр |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Allison |
| Привод | Задний (DRW) |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 6563 мм |
| Ширина | 2438 мм |
| Высота | 1976 мм |
| Колесная база | 4259 мм |
| Колея передняя | 1748 мм |
| Колея задняя | 1906 мм |
| Диаметр разворота | 17 м |
| Снаряженная масса | 3501 кг |
| Полная масса | 5908 кг |
| Грузоподъемность | 2407 кг |
| Объем багажника | 2162 л |
| Объем топливного бака | 136 л |
| Буксировка (12%) | 9072 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Размер шин | 235/80 R17; 265/70 R18 |
| Размер дисков | 7.5J x 17; 8J x 18 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 127.1 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 352.5 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 67.4 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, кузов этого грузовика начинает проявлять коррозию в типичных для рамных пикапов местах. Первыми сдаются задние арки колес, особенно в месте стыка с кузовом, где скапливается грязь и реагенты. Нижняя кромка дверей и пороги также часто «цветут» изнутри, даже если снаружи краска выглядит целой. Владельцы отмечают, что очаги ржавчины появляются под хромированными накладками на бортах кузова и вокруг заднего фонаря, где со временем отклеивается уплотнитель. Если машина эксплуатировалась в северных регионах, к 8-10 годам можно обнаружить сквозные дыры в районе крепления подножек.
Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов и блока управления климатом. Пластик на руле и кнопки на дверных картах к 150-200 тысячам километров стираются до блеска, а на водительском сиденье часто лопается боковая поддержка. Электрика преподносит сюрпризы в виде «плавающих» глюков: то перестает работать подсветка бардачка, то отказывает обогрев зеркал, то блокируется задний борт из-за окисления контактов в жгуте проводов под кузовом. Часто выходит из строя моторчик печки — он начинает гудеть или свистеть, а затем и вовсе клинит.