Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Crew Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 лс) SRW Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Crew Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 лс) SRW Automatic (2015-2017) предусмотрены следующие размеры шин, дисков и параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери.
• Момент затяжки колесных гаек: 190 Н·м (140 lb-ft).

Особенности ходовой части

На Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Crew Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 ходовая часть испытывает колоссальные нагрузки из-за массы автомобиля и мощности мотора. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук в поворотах и на неровностях слышен уже к 40-50 тысячам километров. Ресурс сайлентблоков редко превышает 60-80 тысяч километров: при износе появляется глухой стук при трогании с места и торможении, а также заметная раскачка кузова на волнах. Ступичные подшипники начинают гудеть после 70-90 тысяч километров — сначала на скорости 60-80 км/ч, затем гул усиливается и становится постоянным. Характерно, что гул может менять тональность при повороте руля, а при сильном износе появляется люфт колеса, который легко проверяется покачиванием.

Второй типичный симптом — скрипы и стуки при проезде лежачих полицейских и ям. Они возникают из-за выработки втулок и шарниров, которые держат мосты и подвеску. Если вовремя не заменить изношенные элементы, начинают страдать соседние узлы: появляются трещины в местах креплений, а на кузове — коррозия в арках и порогах, куда попадает грязь через разбитые пыльники. Масляные следы на амортизаторах — верный признак того, что они потеряли эффективность, и машина начинает «козлить» на неровностях. Регулярная диагностика каждые 15-20 тысяч километров обязательна, иначе ремонт обойдется в замену целых узлов, а не отдельных деталей.

Шинный калькулятор