Общий обзор технических характеристик, габаритов и массы пикапа Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Crew Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) DRW Automatic, выпускавшегося с 2015 по 2019 год.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Silverado 3500 HD |
| Поколение | Silverado 3500 HD III (K2XX) Crew Cab Long Box |
| Модификация | 6.0 V8 (360 лс) DRW Automatic |
| Годы выпуска | 2015 - 2019 |
| Тип кузова | Пикап, 4 дверей, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Задний привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Hydra-Matic |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Vortec L96 |
| Тип | Бензиновый, V-образный, 8 цилиндров |
| Рабочий объем | 5967 см³ (6.0 л) |
| Мощность | 360 лс при 5400 об/мин |
| Крутящий момент | 515 Нм при 4200 об/мин |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | OHV, VVT |
| Количество масла в двигателе | 5.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 16.1 л |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 3124 кг |
| Допустимая полная масса | 5908 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 2784 кг |
| Объем багажника (макс.) | 2162 л |
| Объем топливного бака | 136 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 6214 кг |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 6563 мм |
| Ширина | 2438 мм |
| Высота | 1975 мм |
| Колесная база | 4259 мм |
| Колея передняя | 1748 мм |
| Колея задняя | 1906 мм |
| Дорожный просвет | 210 мм |
| Диаметр разворота | 17 м |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/80 R17; 265/70 R18 |
| Размер дисков | 7.5J x 17; 8J x 18 |
Соотношения мощность/вес
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 8.7 кг/лс, 115.2 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.1 кг/Нм, 164.9 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, владельцы этих тяжелых пикапов чаще всего сталкиваются с коррозией задних арок и нижней части дверей. Ржавчина появляется изнутри, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Со временем краска на арках начинает вздуваться, и если не обработать вовремя, металл проедается насквозь. Также часто гниют пороги в районе задних колес, особенно у машин, которые эксплуатировались в северных регионах. На днище, несмотря на заводскую защиту, коррозия активно развивается на сварных швах и вокруг креплений подвески.
Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов. Пластик становится хрупким, и при езде по неровностям появляются отчетливые щелчки. Обивка сидений, даже при аккуратной эксплуатации, протирается на боковинах водительского кресла. К 8-10 годам эксплуатации часто отклеивается потолок, особенно в задней части кабины. Резиновые уплотнители дверей теряют эластичность и начинают пропускать воду, что ускоряет коррозию порогов.
Электрика подводит в первую очередь блоком управления кузовом. Из-за окисления контактов начинают глючить стеклоподъемники, центральный замок срабатывает через раз, а подсветка салона может жить своей жизнью. Часто выходит из строя датчик уровня топлива — показания начинают плавать, особенно после заправки. Проводка под капотом, идущая к генератору, перетирается о кронштейн двигателя, что приводит к недозаряду аккумулятора и плавающим оборотам на холостом ходу.