Для Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Crew Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) 4WD SRW Automatic (2015-2019) предусмотрены следующие размеры шин, дисков и параметры разболтовки.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 235/80 R17; 265/70 R18 |
| Размеры дисков | 6.5J x 17; 8J x 18 |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 8x165.1 мм (8x6.5 дюймов) |
| Крепеж | Гайки, 14x1.5 |
| Центральное отверстие (Hub bore) | 124.9 мм |
Дополнительная информация
- Тип шин: всесезонные или зимние, в зависимости от комплектации.
- Рекомендуемое давление в шинах: уточняется по руководству по эксплуатации.
- Для замены дисков необходимо учитывать вылет (ET) и диаметр центрального отверстия.
Особенности ходовой части
На этом тяжелом пикапе с возрастом и пробегом за 150-200 тысяч километров ходовая часть начинает требовать регулярного внимания. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук слышен при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости, особенно если руль дергается в стороны при торможении на кочках. Менять их приходится каждые 40-60 тысяч километров, а при частой езде с полной загрузкой или по гравию — еще чаще. Сайлентблоки начинают скрипеть и «выдавать» металлический стук при старте с места или при резком сбросе газа, особенно в сырую погоду. Если вовремя не заменить, появляется люфт, который быстро добивает соседние элементы, и машина начинает «рыскать» на трассе, требуя постоянной подруливания.
Ступичные подшипники — отдельная боль. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тон при повороте руля влево или вправо. Если гул усиливается при повороте налево, проблема справа, и наоборот. На этом автомобиле подшипники часто выходят из строя к 80-100 тысячам километров, особенно если машина эксплуатировалась с тяжелым прицепом или в условиях бездорожья. Затягивать с заменой опасно: при разрушении подшипника колесо может заклинить на ходу, что на такой массе приводит к потере управления. Также стоит следить за состоянием пыльников и сайлентблоков — порванный пыльник быстро убивает шарнир, вызывая стук и люфт, который сначала проявляется только на неровностях, а затем и на ровной дороге.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |