Для Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Crew Cab Long Box с двигателем 6.0 V8 (301 лс) Automatic CNG (2015-2016) приведены заправочные объемы и спецификации моторного масла.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 5.7 л (6.02 US qt / 5.02 UK qt)
Спецификация Войдите, чтобы увидеть (рекомендуется Dexos1 или эквивалент)
Вязкость SAE 5W-30 (типично для Vortec LC8)

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 15.5 л (16.38 US qt / 13.64 UK qt)
Тип Органическая (OAT) длительного срока службы

Топливные баки

Тип топлива Объем
Бензин 136 л (35.93 US gal / 29.92 UK gal)
CNG (метан) 67 кг (эквивалент)

Другие жидкости

Система Объем / Примечание
Трансмиссия (автомат Hydra-Matic 6-ступ.) См. руководство по эксплуатации
Тормозная система DOT 3 или DOT 4
Гидроусилитель руля См. руководство

Допуски и рекомендации

  • Моторное масло: рекомендуется Dexos1 (GM 6094M) или API SN/SP.
  • Охлаждающая жидкость: Dex-Cool (OAT) или аналог.
  • Трансмиссионная жидкость: Dexron VI.
  • Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.

Примечание: Всегда проверяйте актуальные допуски в руководстве по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках или с частыми холостыми прогревами, интервал замены моторного масла необходимо сократить вдвое от регламентного. В таких условиях масло быстрее насыщается продуктами неполного сгорания и теряет свои защитные свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы и появлению жора масла. Также в тяжелых условиях страдает автоматическая коробка передач — перегрев в пробках ускоряет старение жидкости, поэтому ее замену лучше проводить каждые 40-50 тысяч километров, чтобы избежать рывков и толчков при переключениях.

Для машин старше 5-7 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что вызывает разрушение радиатора и печки изнутри, а также ускоряет коррозию алюминиевых деталей двигателя. Тормозная жидкость со временем накапливает влагу, что приводит к коррозии суппортов и главного цилиндра сцепления, а также к снижению эффективности торможения из-за закипания жидкости при интенсивных нагрузках. Замену этих жидкостей следует проводить не реже одного раза в два года, независимо от пробега.