Для Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) SRW Automatic (2011-2014) предусмотрены следующие заводские размеры шин и дисков, а также параметры крепления колес.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 235/80 R17; 265/70 R18 |
| Размеры дисков | 6.5J x 17; 8J x 18 |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 8x165.1 мм (8x6.5 дюймов) |
| Центральное отверстие (Hub bore) | 116.5 мм |
| Крепеж | Гайки, резьба M14x1.5 |
Дополнительная информация
- Тип рулевого управления: Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками
- Передняя подвеска: Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах
- Задняя подвеска: Неразъемная балка моста, рессора
- Передние тормоза: Дисковые вентилируемые, 355x40 мм
- Задние тормоза: Дисковые вентилируемые, 373x34 мм
Примечание: При замене шин и дисков необходимо учитывать допустимую нагрузку и соответствие параметрам разболтовки. Рекомендуется использовать оригинальные или сертифицированные аналоги.
Особенности ходовой части
На Chevrolet Silverado 3500 HD II после 100–120 тысяч километров пробега начинают проявляться характерные возрастные проблемы. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 40–50 тысяч километров, особенно при частой езде с грузом или по разбитым дорогам. Симптомы износа: отчетливый металлический стук на мелких неровностях, который усиливается при проезде «лежачих полицейских» и поворотах. Сайлентблоки служат дольше, но к 150 тысячам километров они теряют эластичность — появляется глухой стук при старте с места и торможении, а также заметный люфт при раскачивании кузова. Если вовремя не заменить, начинается ускоренный износ смежных элементов, что приводит к необходимости более дорогого ремонта.
Ступичные подшипники на этом пикапе — слабое место, особенно на передней оси. Первые признаки неисправности — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. При сильном износе появляется вибрация на руле и в кузове, а при покачивании колеса ощущается люфт. В среднем подшипники требуют замены каждые 80–100 тысяч километров, но при эксплуатации с перегрузом или частой езде по гравию ресурс сокращается до 60 тысяч. Игнорирование гула приводит к разрушению ступицы и аварийной ситуации на ходу.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |