Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) DRW Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) DRW Automatic (2011-2014) предусмотрены следующие заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Для точного подбора шин и дисков рекомендуется учитывать вылет (ET) и другие параметры, которые могут варьироваться в зависимости от комплектации. Указанные размеры являются заводскими для данной модификации.

Особенности ходовой части

На Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) ходовая часть рассчитана на серьезные нагрузки, но с возрастом требует регулярного внимания. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук в передней части слышен уже на 40–50 тысячах километров, особенно при проезде лежачих полицейских или неровностей на малой скорости. Если затянуть с заменой, стук переходит в глухой металлический лязг, а машина начинает заметно крениться в поворотах. Сайлентблоки служат дольше, до 80–100 тысяч, но при износе появляется характерный скрип при старте и торможении, а также легкое вибрирование руля на скорости. Гниение арок и порогов — типичная проблема для этого возраста: сначала вздувается краска, затем появляются сквозные дыры, особенно в задних арках, где скапливается грязь и реагенты.

Ступичные подшипники — слабое место тяжелого пикапа. Первые признаки — нарастающий гул, который меняется в зависимости от поворота руля: при повороте влево гул усиливается с правой стороны, и наоборот. Если игнорировать, гул переходит в хруст, а затем колесо может заклинить на ходу. В среднем подшипники живут 60–80 тысяч километров, но при частой езде с полной загрузкой или по бездорожью ресурс падает до 40 тысяч. Также стоит следить за уровнем масла в двигателе — после 150 тысяч пробега нередко появляется жор до 1 литра на 1000 км, особенно при агрессивной езде. Плавающие обороты на холостом ходу часто указывают на загрязнение дроссельной заслонки или проблемы с датчиками, что требует чистки каждые 30–40 тысяч.

Шинный калькулятор