Данные по заправочным объемам и моторному маслу для Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) DRW Automatic (2011-2014).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | Vortec L96 |
| Объем масла в двигателе | 5.7 л (6.02 US qt / 5.02 UK qt) |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 15.5 л (16.38 US qt / 13.64 UK qt) |
Топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 136 л (35.93 US gal / 29.92 UK gal) |
Другие жидкости
- Трансмиссия: Автоматическая коробка передач Hydra-Matic (6 скоростей). Уточните объем и спецификацию масла в руководстве по эксплуатации.
- Тормозная система: Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4 (рекомендуется проверять уровень и состояние).
- Гидроусилитель руля: Используйте жидкость для гидроусилителя руля, рекомендованную производителем (например, GM Power Steering Fluid).
Примечания
- Для точной информации по допускам и спецификациям масел обратитесь к официальному руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру.
- Указанные объемы являются приблизительными; всегда проверяйте уровень по щупу или индикаторам.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете машину в городских пробках или часто возите тяжелые грузы, интервал замены масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо стандартных 10-12 тысяч. В условиях постоянных остановок и стартов масло быстрее теряет свои свойства, особенно если мотор уже имеет пробег за 150-200 тысяч. Жор масла на таких режимах усиливается, а при редкой замене это приводит к закоксовке колец и появлению плавающих оборотов на холостом ходу. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500-1000 км — на старых моторах утечки через сальники и прокладки становятся нормой.
Для машин старше 8-10 лет критически важна замена антифриза каждые 2-3 года, даже если производитель заявляет более длинные интервалы. Со временем присадки в охлаждающей жидкости разрушаются, и она начинает разъедать радиатор и патрубки — это проявляется в виде подтеканий и перегрева в пробках. Тормозную жидкость меняйте раз в 2 года, иначе она набирает влагу, что ведет к коррозии суппортов и закисанию поршней. На старых машинах это часто выражается в скрипах при торможении и неравномерном износе колодок, а в запущенных случаях — к отказу тормозов на спуске.