Обзор технических характеристик, габаритов и массы Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 лс) 4WD DRW Automatic.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Silverado 3500 HD |
| Поколение | Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box |
| Модификация | 6.6 Duramax TD V8 (397 лс) 4WD DRW Automatic |
| Годы выпуска | 2011 - 2014 |
| Тип кузова | Пикап, 2 дверей, 2 мест |
| Архитектура силового агрегата | ДВС |
| Топливо | Дизельное топливо |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | Duramax LML |
| Объем двигателя | 6599 см³ (6.6 л) |
| Мощность | 397 лс @ 3000 об./мин. |
| Крутящий момент | 1037 Нм @ 1600 об./мин. |
| Максимальная скорость двигателя | 3000 об./мин. |
| Конфигурация цилиндров | V-образный, 8 цилиндров |
| Диаметр цилиндра | 103 мм |
| Ход поршня | 99 мм |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Газораспределительный механизм | OHV |
| Количество масла в двигателе | 9.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 24 л |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод (подключаемый передний) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Allison |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 3277 кг |
| Допустимая полная масса | 5897 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 2620 кг |
| Объем багажника (макс.) | 2138 л |
| Объем топливного бака | 136 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 7257 кг |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5715 мм |
| Ширина | 2436 мм |
| Высота | 1966 мм |
| Колесная база | 3369 мм |
| Колея передняя | 1748 мм |
| Колея задняя | 1906 мм |
| Дорожный просвет | 218 мм |
| Диаметр разворота | 13.9 м |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 373x34 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
Рулевое управление и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Размер шин | 235/80 R17; 265/70 R18 |
| Размер дисков | 6.5J x 17; 8J x 18 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 8.3 кг/лс, 121.1 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 3.2 кг/Нм, 316.4 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 60.2 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого пикапа, несмотря на кажущуюся монументальность, имеет слабые места по коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на нижней кромке задних арок, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Также активно гниют пороги с внутренней стороны, если дренажные отверстия забиваются. На машинах, эксплуатировавшихся в северных регионах, нередко можно увидеть вздутия краски на задних дверях в нижней части и по сварным швам в районе задних фонарей. Лакокрасочное покрытие на капоте и крыше со временем мутнеет и может пойти мелкими трещинами, особенно если машина часто стояла под солнцем.
Салон к 10-15 годам жизни начинает досаждать скрипами пластика на неровностях, особенно в районе центральной консоли и передней панели. Тканевая обивка сидений, если не было чехлов, часто протирается на водительском кресле по боковой поддержке и на подушке. Пластик рулевого колеса со временем становится липким и стирается, особенно на хромированных вставках. Электрика преподносит сюрпризы в виде отказа работы стеклоподъемников из-за перетирания проводов в гофре двери, а также сбоев в работе блока управления климатом — моторчики заслонок начинают трещать или клинить. Часто выходит из строя подсветка кнопок на руле и приборной панели, а также перегорают контакты в разъеме жгута проводов под капотом, что приводит к плавающим проблемам с запуском или зарядкой.