Данные по заправочным объемам и моторному маслу для Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) 4WD DRW Automatic, выпускавшегося с 2011 по 2014 год.

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/код двигателя Vortec L96
Объем двигателя 6.0 л (5967 см³)
Количество масла в двигателе 5.7 л (6.02 US qt / 5.02 UK qt)
Спецификация моторного масла Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем охлаждающей жидкости 15.5 л (16.38 US qt / 13.64 UK qt)

Топливный бак

Параметр Значение
Объем топливного бака 136 л (35.93 US gal / 29.92 UK gal)

Другие жидкости

Система Примечания
Трансмиссия Автоматическая коробка передач Hydra-Matic, 6 скоростей. Рекомендуется использовать жидкость Dexron VI.
Тормозная система Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4.
Система рулевого управления Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками. Рекомендуется жидкость для гидроусилителя руля.

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Для двигателя Vortec L96 рекомендуется масло с вязкостью 5W-30, соответствующее спецификации GM dexos1 (или эквивалент).
  • Охлаждающая жидкость: Используйте охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, совместимую с алюминиевыми радиаторами (Dex-Cool).
  • Трансмиссионная жидкость: Dexron VI.
  • Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.

Примечание: Всегда проверяйте уровень жидкостей при холодном двигателе и на ровной поверхности. Используйте только рекомендованные производителем жидкости.

Рекомендации по обслуживанию

Если вы эксплуатируете этот пикап преимущественно в городских пробках или с частыми холостыми прогревами, интервал замены масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо стандартных 10-12. В таких условиях масло быстрее насыщается топливом и продуктами износа, что ведет к появлению плавающих оборотов на горячую и увеличению расхода смазки. Также не забывайте, что при тяжелой работе (буксировка, езда по бездорожью) нагрузка на трансмиссию возрастает — жидкость в ней перегревается, что проявляется толчками при переключениях и гулом дифференциала. Меняйте масло в коробке и мостах каждые 40-50 тысяч километров, а не по регламенту.

Для машин старше 10 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет присадки, защищающие радиатор и печку от коррозии — это ведет к появлению рыжих подтеков в районе патрубков и закипанию двигателя в пробках. Тормозная жидкость со временем насыщается влагой, что вызывает коррозию суппортов и цилиндров: педаль становится ватной, а при резком торможении появляется скрип и вибрация. Меняйте обе жидкости раз в два года, даже если пробег небольшой — это убережет от гниения трубок и закисания поршней.