Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) 4WD SRW Automatic — Шины и диски

Справочные данные по шинам и дискам для Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) 4WD SRW Automatic (2011-2014).

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: всесезонные или зимние, в зависимости от комплектации.
• Рекомендуемое давление в шинах: уточняется по руководству пользователя.
• Для замены дисков необходимо учитывать вылет (ET) и диаметр ступицы.

Особенности ходовой части

На Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) ходовая часть рассчитана на серьезные нагрузки, но с возрастом начинает доставлять хлопоты. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук слышен уже на 40–50 тысячах километров, особенно при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости. Если не заменить их вовремя, износ ускоряется, и вскоре появляется отчетливый металлический лязг при поворотах руля. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, до 60–80 тысяч, но при активной эксплуатации с грузом или частой езде по грунтовкам их ресурс падает до 40 тысяч. Симптомы — глухой стук в передней части при торможении и разгоне, а также увод автомобиля в сторону на прямой.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Из-за большого веса машины и высоких нагрузок на заднюю ось гул от них появляется уже на 50–70 тысячах километров. Сначала он слышен только на скорости выше 60 км/ч, напоминая низкочастотный гул, который усиливается в поворотах. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и потере колеса на ходу. Задние подшипники страдают чаще передних, особенно если машина часто возит тяжелые прицепы. Также стоит следить за состоянием амортизаторов — после 80–100 тысяч они теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и пробоями подвески на ямах.

Шинный калькулятор