Для Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box с двигателем 6.0 V8 (360 лс) 4WD SRW Automatic (2011-2014) используйте моторное масло, соответствующее спецификации GM. Ниже приведены заправочные объемы и рекомендации.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.7 л (6.02 US qt / 5.02 UK qt) |
| Спецификация | GM dexos1 (рекомендуется) или API SN/ILSAC GF-5 |
| Вязкость | 5W-30 (для большинства температур) |
Примечание: Для точного подбора масла войдите в систему и укажите VIN автомобиля.
Другие заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Охлаждающая жидкость | 15.5 л (16.38 US qt / 13.64 UK qt) |
| Топливный бак | 136 л (35.93 US gal / 29.92 UK gal) |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: Используйте масла, одобренные по стандарту GM dexos1. Допускается применение масел API SN или ILSAC GF-5.
- Трансмиссионная жидкость: Для автоматической коробки Hydra-Matic используйте жидкость Dexron VI (объем уточняйте по руководству).
- Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз на основе этиленгликоля, совместимый с GM (Dex-Cool).
Важно
- Перед заменой масла прогрейте двигатель до рабочей температуры.
- Заменяйте масло каждые 8000-12000 км или раз в год (в зависимости от условий эксплуатации).
- Проверяйте уровень масла регулярно.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете машину в городских пробках или часто возите тяжелые грузы, не ждите регламентных 10-12 тысяч километров для замены масла. В таких условиях масло теряет свои свойства уже к 7-8 тысячам: появляется жор, двигатель начинает работать с металлическим призвуком, а на щупе вы увидите черную, как деготь, жидкость. Лучше сократить интервал до 5-6 тысяч — это спасет гидрокомпенсаторы от стука и предотвратит закоксовку маслосъемных колец. Также не забывайте менять масло в раздаточной коробке и мостах каждые 60-80 тысяч, иначе при поворотах появится гул, а на бездорожье — рывки при блокировках.
На машинах старше 8-10 лет антифриз и тормозная жидкость становятся критически важными. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и печку от коррозии: если не менять его раз в 3-4 года, в системе начнется гниение, появятся отложения, которые забьют каналы, и печка перестанет греть, а двигатель начнет перегреваться в пробках. Тормозную жидкость обновляйте каждые два года — старая жидкость впитывает влагу, что приводит к закисанию суппортов, скрипам при торможении и проваливанию педали в пол, особенно при резких остановках с груженым кузовом.