Данные по моторному маслу и заправочным объемам для Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box с двигателем 6.6 Duramax TD V8 (397 лс) DRW Automatic (2011-2014).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | Duramax LML |
| Объем масла с фильтром | 9.5 л (10.04 US qt / 8.36 UK qt) |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 24 л (25.36 US qt / 21.12 UK qt) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 136 л (35.93 US gal / 29.92 UK gal) |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 6-ступенчатая автоматическая Allison |
Другие жидкости
- Тормозная система: Спецификация DOT 3 или DOT 4 (уточнить по руководству).
- Гидроусилитель руля: Спецификация GM Power Steering Fluid (уточнить по руководству).
- Дифференциал: Спецификация GL-5 (уточнить объем по руководству).
Допуски и стандарты
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификации GM dexos2 или API CJ-4 (для дизельных двигателей).
- Охлаждающая жидкость: Рекомендуется использовать антифриз на основе этиленгликоля с допуском GM DEX-COOL.
Примечание: Для точной информации по допускам и спецификациям обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете этот тяжелый пикап преимущественно в городских пробках или с частыми холостыми прогревами, стандартный интервал замены моторного масла лучше сократить вдвое. В таких условиях масло быстрее насыщается продуктами износа и топливом, что ведет к потере вязкости и ускоренному износу вкладышей и распредвала. Ориентируйтесь на 5-7 тысяч километров, особенно если заметили, что уровень масла начал падать между заменами — это первый признак того, что двигатель работает на пределе своих возможностей в тяжелом режиме.
Для машин старше 8-10 лет критически важно менять антифриз и тормозную жидкость каждые 2-3 года, не дожидаясь нареканий. Старый антифриз теряет присадки, защищающие радиатор и печку от коррозии — вы рискуете получить течь в самом неудобном месте, а забитый осадком радиатор отопления приведет к слабому обогреву салона зимой. Тормозная жидкость со временем набирает влагу, что вызывает коррозию цилиндров суппортов и главного тормозного цилиндра изнутри. Если педаль стала мягкой или ход увеличился — это уже последствия, которые потребуют замены дорогих узлов, а не просто жидкости.