Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) SRW Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) SRW Automatic (2011-2014) предусмотрены следующие заводские размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Для точного подбора шин и дисков рекомендуется учитывать вылет (ET) и другие параметры, которые могут варьироваться в зависимости от комплектации.

Особенности ходовой части

На Chevrolet Silverado 3500 HD II после 2011 года выпуска ходовая часть начинает напоминать о своем возрасте уже к 80-100 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их характерный стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» слышен отчетливо, особенно в холодное время года. Замена требуется в среднем каждые 30-40 тысяч километров, причем оригинальные детали служат не дольше качественных аналогов. Сайлентблоки начинают скрипеть и «выдавать» себя тупым ударом при старте с места и торможении — это сигнал к замене, которая обычно требуется после 60-70 тысяч километров пробега. Если вовремя не обратить внимание, резина начинает «съедаться» неравномерно, а управляемость становится «ватной».

Ступичные подшипники — отдельная боль этих машин. Первый гул, напоминающий шум самолета, появляется на скорости 60-80 км/ч, причем он может то усиливаться, то пропадать в зависимости от загрузки. Ресурс родных подшипников редко превышает 100-120 тысяч километров, а при частой езде с полной загрузкой или по грунтовкам — и того меньше. Характерный симптом: при повороте руля влево гул усиливается с правой стороны, и наоборот. Если запустить, подшипник начинает «выть» на всех скоростях, а в запущенных случаях появляется люфт колеса, что чревато его заклиниванием на ходу. Замена ступицы в сборе обходится недешево, но откладывать эту процедуру опасно.

Шинный калькулятор