Для Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) 4WD SRW Automatic (2011-2014) доступны следующие заводские размеры шин и дисков.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 235/80 R17; 265/70 R18 |
| Размеры дисков | 6.5J x 17; 8J x 18 |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 8x165.1 мм (8x6.5 дюймов) |
| Центральное отверстие (hub bore) | 78.3 мм |
| Крепеж | Гайки, резьба M14x1.5 |
Дополнительная информация
- Тип рулевого управления: Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками
- Передние тормоза: Дисковые вентилируемые, 355x40 мм
- Задние тормоза: Дисковые вентилируемые, 373x34 мм
- ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Особенности ходовой части
На Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) ходовая часть рассчитана на серьезные нагрузки, но к 10-15 годам эксплуатации начинают проявляться возрастные проблемы. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук слышен при проезде лежачих полицейских и на неровностях, особенно если машина часто ездит с грузом. Ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, а при активной эксплуатации в тяжелых условиях менять их приходится ежегодно. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и «плавать» при торможении и разгоне, что проявляется как легкий металлический стук при старте с места. Задние сайлентблоки часто изнашиваются асимметрично из-за постоянной загрузки кузова, вызывая увод машины в сторону при движении по прямой.
Ступичные подшипники — отдельная боль: гул, нарастающий при поворотах, появляется уже на 60-80 тысячах километров. Если вовремя не заменить, подшипник начинает «выть» на скорости 60-80 км/ч, а затем появляется люфт, который можно почувствовать рулем. На задней оси подшипники живут дольше, но при частой буксировке прицепов гул появляется раньше. Также стоит следить за состоянием амортизаторов — после 100 тысяч километров они теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и «клевками» при торможении. Ремонт ходовой на этом пикапе недешев из-за массивных деталей, поэтому лучше не затягивать с диагностикой при первых стуках или гуле.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |