Обзор технических характеристик, габаритов и массы пикапа Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) 4WD SRW Automatic, выпускавшегося с 2011 по 2014 год.
Общая информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Silverado 3500 HD |
| Поколение | Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box |
| Модификация | 6.0 V8 (360 лс) 4WD SRW Automatic |
| Начало выпуска | 2011 г |
| Окончание выпуска | 2014 г |
| Тип кузова | Пикап, 2 дверей, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Полный привод (4WD) |
| Топливо | Бензин |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | Vortec L96 |
| Объем двигателя | 5967 см³ (6.0 л) |
| Количество цилиндров | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 101.6 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | OHV, VVT |
| Мощность | 360 лс @ 5400 об./мин. |
| Мощность на литр | 60.3 лс/л |
| Крутящий момент | 515 Нм @ 4200 об./мин. |
| Максимальная скорость двигателя | 6000 об./мин. |
| Количество масла в двигателе | 5.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 15.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая Hydra-Matic |
| Привод | Полный привод (ДВС приводит задние колеса постоянно, передние подключаются через муфту) |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 3198 кг |
| Допустимая полная масса | 4990 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 1792 кг |
| Объем багажника (макс.) | 2138 л |
| Объем топливного бака | 136 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 6169 кг |
| Соотношение мощность/вес | 8.9 кг/лс, 112.6 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.2 кг/Нм, 161 Нм/тонна |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 6337 мм |
| Ширина | 2436 мм |
| Высота | 1966 мм |
| Колесная база | 4018 мм |
| Колея передняя | 1748 мм |
| Колея задняя | 1709 мм |
| Дорожный просвет | 213 мм |
| Диаметр разворота | 15.8 м |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Тип задней подвески | Неразъемная балка моста, рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 373x34 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/80 R17; 265/70 R18 |
| Размер дисков | 6.5J x 17; 8J x 18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого пикапа, несмотря на кажущуюся монументальность, имеет слабые места по части коррозии. Чаще всего ржавчина начинает проявляться на нижней кромке задних арок, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на пороги в районе задних колес — там металл гниет изнутри, если забиты дренажные отверстия. На машинах, эксплуатировавшихся в северных регионах, нередко можно увидеть вздутия краски на рамке лобового стекла и в нижней части дверей. Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в холодное время года — пластик становится жестче и начинает тереться о металлический каркас. Обивка сидений, если это ткань, протирается на боковинах водительского кресла, а кожаные элементы могут трескаться на спинках.
Электрика этого возраста — отдельная головная боль. Очень часто отказывает блок управления отопителем: перестают работать режимы обдува, или моторчик печки начинает гудеть на определенных скоростях. Плавающие обороты на холостом ходу — типичный симптом, связанный с загрязнением дроссельной заслонки или подсосом воздуха через треснувший патрубок вентиляции картера. Гул подшипников передних ступиц слышен уже после 100-120 тысяч километров, причем он может то усиливаться, то пропадать в поворотах. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка приборной панели или кнопок на руле — это проблема контактов в шлейфе.