Для Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Standard Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD SRW Automatic (2011-2014) предусмотрены следующие штатные размеры шин и дисков.

Штатные размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размеры шин 235/80 R17; 265/70 R18
Размеры дисков 6.5J x 17; 8J x 18

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
PCD (диаметр окружности центров отверстий) 8x165.1 мм (8x6.5 дюймов)
Центральное отверстие (Hub bore) 124.9 мм
Крепеж Гайки, резьба M14x1.5

Дополнительная информация

  • Тип рулевого управления: Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками
  • Передняя подвеска: Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах
  • Задняя подвеска: Неразъемная балка моста, рессора
  • Передние тормоза: Дисковые вентилируемые, 355x40 мм
  • Задние тормоза: Дисковые вентилируемые, 373x34 мм
  • ABS: Да

Примечание: Для точного подбора шин и дисков рекомендуется учитывать вылет (ET) и другие параметры. Штатные диски имеют вылет, обеспечивающий необходимый клиренс и управляемость.

Особенности ходовой части

На этом тяжелом пикапе с возрастом начинают проявляться характерные стуки в передней части. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров, особенно при частой езде с грузом. Симптомы износа: отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейных». Если вовремя не заменить, стук переходит на соседние элементы, ускоряя износ сайлентблоков. Последние начинают «плыть» к 60–80 тысячам — появляется плавание кузова на прямой, машина требует постоянной подруливания, а при торможении слышен глухой хлопок спереди.

Ступичные подшипники — еще одна больная тема. Гул нарастает постепенно: сначала он слышен только на скорости выше 60 км/ч, затем становится постоянным, меняя тональность в поворотах. Если пропустить момент, подшипник может заклинить на ходу — это чревато потерей управления. Задние подшипники живут дольше передних, но при регулярной перегрузке кузова (свыше тонны) их приходится менять каждые 80–100 тысяч километров. Характерный признак износа задних — гул, который усиливается при разгоне и стихает при сбросе газа.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч