Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям моторного масла для Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Standard Box с двигателем 6.6 Duramax TD V8 (397 лс) 4WD SRW Automatic, выпускавшегося с 2011 по 2014 год.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечания |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 9.5 л (10.04 US qt / 8.36 UK qt) | Спецификация: см. ниже |
| Охлаждающая жидкость | 24 л (25.36 US qt / 21.12 UK qt) | - |
| Топливный бак | 136 л (35.93 US gal / 29.92 UK gal) | Дизельное топливо |
Моторное масло
- Двигатель: Duramax LML, 6.6 л, V8, дизель
- Объем масла (с фильтром): 9.5 л
- Допуски и спецификации: Для точной информации о допусках моторного масла войдите в систему или обратитесь к руководству по эксплуатации. Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификациям GM для дизельных двигателей Duramax (например, Dexos2 или аналог).
Другие жидкости
- Трансмиссионная жидкость (АКПП): См. руководство по эксплуатации (6-ступенчатый автомат Allison).
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (проверьте уровень и спецификацию).
- Жидкость гидроусилителя руля: См. руководство.
Примечания
- Масло и фильтр следует менять в соответствии с регламентом технического обслуживания.
- Используйте только рекомендованные жидкости для обеспечения надлежащей работы и долговечности компонентов.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете машину преимущественно в городе, с частыми простоями в пробках и буксировкой прицепов, не стоит слепо доверять регламенту завода-изготовителя. В таких тяжелых условиях моторное масло теряет свои свойства гораздо быстрее, чем при спокойной езде по трассе. Сократите интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. Это особенно важно для двигателей, склонных к повышенному расходу смазки: пропущенная замена ускоряет износ маслосъемных колпачков и колец, что приводит к появлению нагара на клапанах и поршнях, а также к плавающим оборотам на холостом ходу.
Для автомобилей старше 8-10 лет критически важна своевременная замена технических жидкостей. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок цилиндров от коррозии. Если не менять его каждые 3-4 года, в системе охлаждения начинают откладываться продукты разложения, забивающие соты радиатора и каналы печки. Это грозит перегревом двигателя в пробке. Тормозная жидкость гигроскопична: накопление влаги снижает температуру кипения, что в жаркую погоду или при частых торможениях с прицепом приводит к провалу педали тормоза и отказу системы. Меняйте тормозную жидкость раз в два года, не дожидаясь появления ржавчины в суппортах и коррозии трубок.