Размеры шин и дисков для Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long Box

Автомобиль оснащен передней независимой подвеской на двойных поперечных рычагах и задней неразъемной балкой с рессорами. Для обеспечения высокой проходимости и устойчивости на дороге установлены шины, соответствующие требованиям тяжелых условий эксплуатации.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

У этого тяжёлого пикапа из-за массы и частой эксплуатации с нагрузкой ходовая часть требует внимания каждые 40–60 тысяч километров. Первыми сдаются элементы стабилизатора: даже при спокойной езде стойки начинают стучать на неровностях уже к 30 тысячам, а при активной эксплуатации с грузом — вдвое быстрее. Характерный симптом — глухой металлический удар при проезде лежачих полицейских или на косых стыках асфальта. Сайлентблоки служат дольше, но после 80–100 тысяч километров в них появляются трещины, что проявляется гулом и вибрацией при торможении на скорости, а также уводом автомобиля в сторону при разгоне. Резина дубеет на морозе, и зимой скрипы становятся нормой.

Ступичные подшипники — больная тема: из-за высокого веса и широких колёс они начинают гудеть после 60–70 тысяч. Звук нарастает с увеличением скорости, особенно слышен в поворотах, а при полном разрушении появляется люфт и хруст. Передние узлы изнашиваются быстрее задних, и менять их приходится часто, причём вместе со ступицей в сборе. Если игнорировать начальный гул, можно повредить поворотный кулак и купить дорогой ремонт. В целом ходовая у машины крепкая, но требует регулярной проверки каждые 10–15 тысяч километров, иначе мелкие стуки быстро перерастают в серьёзные последствия.

Шинный калькулятор