Автомобиль Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long Box оснащен передней независимой торсионной подвеской на двойных поперечных рычагах и задней неразъемной балкой с рессорами. Для обеспечения надежности и устойчивости в различных условиях эксплуатации, автомобиль комплектуется шинами и дисками, соответствующими его высоким требованиям к грузоподъемности и проходимости.
Диски и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/80 R17; 265/70 R18 |
| Размер дисков | 6.5J x 17; 8J x 18 |
| Параметры разболтовки (PCD) | Не указаны в данных |
Особенности ходовой части
На этом поколении серебрядок с тяжелой осевой нагрузкой передняя часть неизбежно «проседает» уже к 80–100 тысячам километров. Чаще всего владельцы сталкиваются с износом так называемых «пальцев» и втулок: отчетливый стук при проезде лежачих полицейских и на неровностях слышен в районе колес, даже на малой скорости. Ресурс этих деталей редко превышает 40–50 тысяч километров, если машина регулярно таскает грузы или прицеп. Еще одна типичная возрастная неприятность — сайлентблоки: со временем резина трескается и «отрывается» от металла, что проявляется гулкими ударами при трогании и торможении, а также заметным люфтом в рулевом. Если вовремя не заменить, начинают деформироваться посадочные гнезда, и ремонт обходится уже не заменой втулок, а сварными работами.
Ступичные подшипники на таких тяжелых пикапах — расходник. Первые симптомы — нарастающий гул на скорости свыше 60 км/ч, который меняет тональность при поворотах. При запущенном износе появляется вибрация на руле, а в худшем случае — заклинивание ступицы прямо на ходу. В зависимости от условий эксплуатации стойки стабилизатора и подшипники ступиц приходится менять каждые 30–50 тысяч километров. Коррозия особенно агрессивно проедает зоны сварных швов на порогах и нижних кромках арок задних колес: если там появляются вздутия краски или рыжие точки, через сезон-другой пойдут сквозные дыры. Плавающие обороты двигателя на прогретой машине — частая спутница загрязненного дросселя или неисправности системы вентиляции картера, характерная для моторов с большим пробегом.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |