Заправочные объемы и рекомендации по моторному маслу для Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 лс) SRW Automatic

С 2011 года компания Chevrolet представила обновленную версию модели Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift), оснащенного двигателем Duramax LML. Ниже приведены рекомендации по заправочным объемам и моторному маслу для данной модификации.

Моторное масло

Дополнительные параметры

Габариты автомобиля

Технические характеристики двигателя

Трансмиссия и подвеска

Рекомендации по обслуживанию

На автомобилях этого поколения, особенно при частой эксплуатации в городских пробках с длительной работой на холостом ходу, ресурс моторного масла критически снижается. Из-за постоянных прогревов и простоев в тягунах ускоряется накопление топлива в картере, что ведёт к разжижению смазки и потере её защитных свойств. Рекомендуется сокращать интервал замены масла вдвое от регламента — примерно каждые 5–6 тысяч километров. Если пренебречь этим, начнут плавать обороты на горячую, появится металлический стук в верхней части двигателя, а позже возможно залегание колец и резкий жор масла, устранить который можно только капиталкой. Также в таких условиях быстрее забивается сажевый фильтр выхлопной системы, что приводит к ошибкам и переходу в аварийный режим.

Для возрастных машин, преодолевших отметку в 8–10 лет, обязательна замена антифриза и тормозной жидкости каждые два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозийные присадки, из-за чего появляются отложения в радиаторе и патрубках, мотор начинает перегреваться в пробках, а печка греет хуже. В тормозной системе со временем накапливается влага, что ведёт к коррозии внутри главного цилиндра и суппортов — педаль становится ватной при резких нажатиях, увеличивается тормозной путь. Закисшие поршни часто становятся причиной неравномерного износа колодок и клина механизмов на морозе.