Размеры шин и дисков для Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) 4WD DRW Automatic

Автомобиль оснащен передней независимой торсионной подвеской на двойных поперечных рычагах и задней неразъемной балкой моста с рессорами. Для обеспечения надежности и устойчивости в различных условиях эксплуатации установлены шины и диски, соответствующие высоким требованиям к грузоподъемности и проходимости.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

С возрастом у этого пикапа стойки стабилизатора начинают напоминать о себе глухим стуком на неровностях даже при небольших пробегах — часто уже после 40–50 тысяч километров. Сайлентблоки сдаются постепенно: сначала появляется легкий скрип при выворачивании колес, затем на кочках слышен металлический отзвук, и руль начинает ловить колею. Если вовремя не заметить, разбитые втулки приводят к неравномерному износу шин, а сам автомобиль начинает раскачиваться на асфальтовых волнах. Ступичные подшипники здесь живут недолго — гул, нарастающий по мере поворота руля, обычно появляется уже к 60–70 тысячам. Особенно быстро подшипники сдаются на тяжело груженной машине или после регулярных пробегов по щебню.

Характерный признак износа — низкий гул, который сначала слышен только на скорости около 60 км/ч, а затем переходит в воющий звук на любом дорожном покрытии. Если запустить, подшипник начинает люфтить, что ускоряет износ смежных узлов. Владельцы отмечают, что ресурс всех перечисленных элементов сильно зависит от нагрузки: при постоянной работе с прицепом или с грузом стойки и втулки приходится менять вдвое чаще. Экономить на замене не стоит — хлипкие детали быстро объявляют о себе вернувшимся стуком или гулом, и машина становится неуправляемой на неровной дороге.

Шинный калькулятор