С 2011 года компания Chevrolet разработала модель Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift) Crew Cab Long Box с двигателем 6.0 V8 (360 лс), который требует точного соблюдения рекомендаций по заправке масла.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем моторного масла в двигателе | 5.7 л |
| Тип системы смазки | Сухой старт |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 15.5 л |
| Тип системы охлаждения | Сухой старт |
| Допуски охлаждающей жидкости (API/ACEA) | Не указаны |
Другие требования
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип двигателя | V8, бензиновый, безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | OHV с VVT |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых запусков двигатель подвергается повышенным нагрузкам: масло быстрее окисляется, теряет вязкость и защитные свойства. Это проявляется в появлении отложений в поддоне, закоксовке колец, росте расхода топлива и постепенном увеличении масляного аппетита. Чтобы избежать плавающих оборотов на холостом ходу и преждевременного износа распредвала, интервал замены моторного масла следует сокращать как минимум вдвое от регламента — даже если производитель допускает 10–12 тысяч километров, в реальной эксплуатации с пробками безопаснее менять каждые 5–7 тысяч. Игнорирование этого правила приводит к появлению шума гидрокомпенсаторов (цоканье после пуска