Размеры шин и дисков для Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift) Crew Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) DRW Automatic

Автомобиль оснащен передней независимой торсионной подвеской на двойных поперечных рычагах и задней неразъемной балкой с рессорами. Такая конструкция обеспечивает высокую проходимость и устойчивость при транспортировке грузов.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

С возрастом и пробегом, особенно при эксплуатации с полной загрузкой или на разбитых дорогах, первыми сдаются мелкие элементы. Стойки стабилизатора поперечной устойчивости начинают стучать уже после 40-50 тысяч километров. Характерный признак — глухой металлический стук на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских. Даже незначительный люфт в них приводит к быстрому износу сопряженных деталей. Сайлентблоки, работающие на сжатие, служат дольше, но и у них появляются трещины и вырывы резины. Симптом — нарастающий скрип при движении по неровностям и ощутимая вибрация на руле при торможении. Из-за большого веса пикапа эти детали требуют более частой диагностики, чем на легковых автомобилях — каждый сезон.

Ступичные подшипники — одна из самых уязвимых точек из-за огромной нагрузки на переднюю ось. Их гул сначала проявляется на скорости 40-60 км/ч и усиливается при повороте руля в одну сторону. Если вовремя не заменить, подшипник может разрушиться, что приведет к заклиниванию ступицы и потере управления. Заводские узлы редко ходят больше 60-70 тысяч километров, а после установки неоригинальных запчастей ресурс сокращается. Также стоит помнить: при первых признаках гула замену лучше проводить сразу, чтобы не травмировать рычаги и не получить люфт колеса на трассе.

Шинный калькулятор