Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (365 лс) DRW Automatic — Шины и диски

Для Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (365 лс) DRW Automatic (2007-2010) заводские размеры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Примечания

• DRW (Dual Rear Wheels) — задние сдвоенные колеса.
• Рекомендуемое давление в шинах: уточняйте по руководству.
• Для замены используйте шины с индексом нагрузки не менее 121/120Q.

Особенности ходовой части

На Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) с дизелем 6.6 Duramax ходовая часть требует регулярного внимания, особенно при эксплуатации с нагрузками. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук в передней части слышен уже после 30–40 тысяч километров, особенно при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и передавать вибрацию на кузов после 50–60 тысяч километров, а при запущенном износе появляется плавание руля и неравномерный износ шин. Ступичные подшипники гудят на скоростях выше 60 км/ч, причем гул нарастает в поворотах — это верный признак замены. В среднем подшипники живут 70–90 тысяч километров, но при частой езде по гравию или с перегрузом ресурс падает до 40–50 тысяч.

Задняя часть ходовой тоже не вечна. Резиновые элементы задних рычагов рассыхаются и трескаются к 80–100 тысячам километров, вызывая глухие стуки при трогании и торможении. Амортизаторы теряют эффективность после 60–80 тысяч — машина начинает раскачиваться на волнах, а на грунтовке появляются пробои. Коррозия активно поражает кронштейны крепления амортизаторов и места сварных швов рамы, особенно в районе задних арок и порогов. При осмотре обращайте внимание на трещины в резиновых втулках и люфты в шарнирах — их игнорирование ведет к ускоренному износу шин и ухудшению управляемости.

Шинный калькулятор