Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box с двигателем 6.6 Duramax TD V8 (365 лс) 4WD SRW Automatic (2007-2010).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 9.5 л | 10.04 US qt / 8.36 UK qt |
| Охлаждающая жидкость | 24 л | 25.36 US qt / 21.12 UK qt |
| Топливный бак | 129 л | 34.08 US gal / 28.38 UK gal |
Моторное масло
- Двигатель: Duramax LMM (6.6 л, V8, турбодизель)
- Спецификация масла: Для точной спецификации войдите в систему (данные не предоставлены). Рекомендуется использовать масла, соответствующие стандартам GM для дизельных двигателей Duramax (например, GM-LL-A-025 или Dexos2).
- Вязкость: Обычно рекомендуется 5W-40 или 15W-40 в зависимости от климатических условий.
Допуски и спецификации
- Система впрыска: Дизель Н.В (Common Rail)
- Турбонаддув: С интеркулером
- Системы двигателя: Противосажевый фильтр (DPF)
- Газораспределительный механизм: OHV, 4 клапана на цилиндр
Другие жидкости
| Жидкость | Объем / Спецификация |
|---|---|
| Трансмиссионное масло (АКПП Allison) | См. руководство по эксплуатации |
| Масло раздаточной коробки | См. руководство |
| Масло мостов | См. руководство |
| Тормозная жидкость | DOT 3 или DOT 4 |
| Жидкость гидроусилителя руля | См. руководство |
Примечание: Всегда используйте жидкости, соответствующие спецификациям производителя. Для точных допусков моторного масла обратитесь к официальному дилеру или войдите в систему.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете машину в городских пробках или часто возите тяжелые грузы, интервал замены масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо стандартных 10-12. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, особенно на дизеле с сажевым фильтром — это напрямую влияет на ресурс турбины и гидрокомпенсаторов. Также не забывайте раз в 30-40 тысяч километров проверять состояние масла в редукторах мостов и раздаточной коробке: при появлении гула или воя при поворотах менять его нужно сразу, иначе можно получить дорогостоящий ремонт.
Для машин старше 10 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз теряет защитные свойства от коррозии, что приводит к появлению ржавчины в радиаторе и печке — это грозит забиванием каналов и перегревом двигателя. Тормозная жидкость со временем набирает влагу, из-за чего педаль становится ватной, а при интенсивном торможении с прицепом жидкость может закипеть, что чревато полной потерей тормозов. Меняйте антифриз раз в 2-3 года, а тормозную жидкость — каждые 2 года, не дожидаясь потемнения или появления осадка в бачке.