Обзор технических характеристик, габаритов и массы Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) DRW Automatic, выпускавшегося с 2007 по 2010 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Silverado 3500 HD |
| Поколение | Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box |
| Модификация | 6.0 V8 (360 лс) DRW Automatic |
| Годы выпуска | 2007 - 2010 |
| Тип кузова | Пикап, 2 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Задний привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Hydra-Matic |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Vortec LY6 |
| Тип | Бензиновый, V-образный, 8 цилиндров |
| Объем | 5967 см³ (6.0 л) |
| Мощность | 360 лс @ 5400 об/мин |
| Крутящий момент | 515 Нм @ 4200 об/мин |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Диаметр цилиндра | 101.6 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Клапанный механизм | OHV, 2 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Макс. скорость двигателя | 6000 об/мин |
| Масло в двигателе | 5.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 15.5 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 6330 мм |
| Ширина | 2436 мм |
| Высота | 1931 мм |
| Колесная база | 4001 мм |
| Колея передняя | 1742 мм |
| Колея задняя | 1897 мм |
| Дорожный просвет | 233 мм |
| Снаряженная масса | 2846 кг |
| Полная масса | 5171 кг |
| Грузоподъемность | 2325 кг |
| Объем багажника (макс.) | 2170 л |
| Объем топливного бака | 129 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 5443 кг |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 325x38 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 325x30 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Размер шин | 225/75 R17 |
| Размер дисков | 6.5J x 17 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 7.9 кг/лс, 126.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.5 кг/Нм, 181 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 60.3 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого пикапа, несмотря на солидный возраст, в целом держится неплохо, но есть несколько ахиллесовых пятен. Чаще всего коррозия проявляется на задних арках колес, особенно в месте стыка с пластиковыми расширителями — там скапливается грязь и реагенты. Нижняя кромка задней двери и пороги также быстро начинают «цвести» изнутри, если не обрабатывать скрытые полости. На машинах, эксплуатировавшихся в северных штатах, нередко можно увидеть вздутия краски на капоте и крыше багажника — это следы подпленочной коррозии, которая начинается с микротрещин ЛКП.
Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов и блока климат-контроля. Пластик дверных карт становится хрупким, часто лопаются ушки креплений, из-за чего панели начинают болтаться и вибрировать на кочках. Тканевая обивка сидений, особенно водительского, протирается до дыр на боковой поддержке, а кожаные вставки на руле и рычаге КПП облазят к 10-12 годам эксплуатации.
Электрика — отдельная головная боль. Самый частый симптом — плавающие обороты холостого хода и периодические провалы при разгоне, что часто связано с загрязнением дроссельной заслонки и выходом из строя датчика положения педали газа. Блоки управления кузовными функциями (BCM) страдают от окисления контактов, из-за чего перестают работать стеклоподъемники, центральный замок или подсветка салона. Генератор на этих машинах живет в среднем 150-200 тысяч километров, после чего начинает выдавать пониженное напряжение, что проявляется тусклым светом фар и медленным запуском стартера.