Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Crew Cab Long Box — полноразмерный пикап с дизельным двигателем 6.6 Duramax V8 мощностью 365 л.с., полным приводом и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Allison. Автомобиль выпускался с 2007 по 2010 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Silverado 3500 HD |
| Поколение | II (GMT900) Crew Cab Long Box |
| Модификация | 6.6 Duramax TD V8 (365 лс) 4WD DRW Automatic |
| Годы выпуска | 2007 – 2010 |
| Тип кузова | Пикап, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Полный (подключаемый передний) |
| Коробка передач | 6-ст. автомат Allison |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код | Duramax LMM |
| Тип | Дизельный с турбонаддувом и интеркулером |
| Объем | 6599 см³ (6.6 л) |
| Цилиндры | 8, V-образный |
| Диаметр x ход | 103 x 99 мм |
| Степень сжатия | 16.8:1 |
| Мощность | 365 л.с. при 3200 об/мин |
| Крутящий момент | 895 Нм при 1600 об/мин |
| Макс. скорость двигателя | 3450 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail?) |
| ГРМ | OHV, 4 клапана на цилиндр |
| Масло | 9.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 24 л |
| Дополнительно | Сажевый фильтр |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 6572 мм |
| Ширина | 2436 мм |
| Высота | 1934 мм |
| Колесная база | 4242 мм |
| Передняя колея | 1742 мм |
| Задняя колея | 1897 мм |
| Дорожный просвет | 233 мм |
| Снаряженная масса | 3337 кг |
| Полная масса | 5171 кг |
| Грузоподъемность | 1834 кг |
| Объем багажника | 2170 л |
| Объем топливного бака | 129 л |
| Макс. масса прицепа (12%) | 5897 кг |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессоры |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 325x38 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 325x30 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Шины | 225/75 R17 |
| Диски | 6.5J x 17 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 9.1 кг/лс, 109.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 3.7 кг/Нм, 268.2 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 55.3 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, особенно выпущенных до 2010 года, активно сопротивляется коррозии, но есть слабые места. Первыми сдаются задние арки, где из-за скапливающейся грязи и реагентов начинает пузыриться краска, а затем появляются сквозные дыры. Нижняя кромка задних дверей и пороги в районе подножек также часто гниют изнутри — краска вздувается, и при нажатии пальцем можно провалиться. На машинах, эксплуатировавшихся в северных штатах, обязательно осматривайте рамку лобового стекла и место крепления заднего бампера к кузову: там скапливается влага, и металл расслаивается.
Салон к 10-15 годам начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели со временем теряет жесткость, и на неровностях появляется дребезжание в районе центральных дефлекторов. Водительское сиденье, особенно если оно с кожаной обивкой, проседает с левой стороны — поролон просто продавливается. Электрика подводит в мелочах: часто перегорают лампы подсветки кнопок стеклоподъемников, а блок управления климатом может начать «глючить» — моторчик заслонки трещит, но температура не меняется. Также нередко отказывает датчик уровня топлива в баке, из-за чего стрелка начинает плавать или падать до нуля при резком торможении.