Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и допусках для Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Crew Cab Long Box с двигателем 6.6 Duramax TD V8 (365 лс) и автоматической коробкой передач Allison (2007-2010).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 9.5 л (10.04 US qt / 8.36 UK qt) | Спецификация: см. ниже |
| Охлаждающая жидкость | 24 л (25.36 US qt / 21.12 UK qt) | - |
| Топливный бак | 129 л (34.08 US gal / 28.38 UK gal) | Дизельное топливо |
Моторное масло
- Двигатель: Duramax LMM (6.6 л, V8, турбодизель)
- Объем масла: 9.5 л (с заменой фильтра)
- Спецификация: Для точной спецификации моторного масла войдите в систему или обратитесь к руководству по эксплуатации. Рекомендуется использовать масла, соответствующие стандартам GM для дизельных двигателей Duramax (например, Dexos2 или аналог).
Допуски и рекомендации
- Система смазки: Масляный поддон, масляный насос, фильтр.
- Интервал замены: Следуйте регламенту технического обслуживания (обычно каждые 10 000-15 000 км или раз в год).
- Дополнительно: Двигатель оснащен сажевым фильтром (DPF), используйте масло с низким содержанием сульфатной золы (Low SAPS).
Другие жидкости
| Жидкость | Объем/Тип |
|---|---|
| Трансмиссионное масло (АКПП Allison) | См. руководство по эксплуатации |
| Тормозная жидкость | DOT 3 или DOT 4 |
| Жидкость гидроусилителя руля | См. руководство |
| Омывающая жидкость | По необходимости |
Примечание: Все данные приведены для модификации 6.6 Duramax TD V8 (365 лс) SRW Automatic (2007-2010). Для точной информации обращайтесь к официальной документации.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этих машин, особенно при частой эксплуатации в городских пробках или с тяжелыми прицепами, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо заводских 12-15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагару и ускоренному износу турбины. Если пренебрегать этим, вы рискуете получить жор масла уже к 150 тысячам пробега, а также плавающие обороты на холодную из-за закоксовки клапанов.
Для машин старше 8-10 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости каждые 2-3 года. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, что вызывает точечную коррозию радиатора и печки — начнутся утечки с характерным сладковатым запахом в салоне. Тормозная жидкость, впитывая влагу, снижает температуру кипения, что при активной езде с грузом приводит к провалу педали тормоза и закипанию в суппортах. Это особенно опасно на спусках, когда гул подшипников и скрипы колодок уже не дадут вам ошибиться в диагнозе.