Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Crew Cab Long Box — полноразмерный пикап с дизельным двигателем 6.6 Duramax TD V8 мощностью 365 лс, задним приводом и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Allison. Выпускался с 2007 по 2010 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Silverado 3500 HD |
| Поколение | Silverado 3500 HD II (GMT900) Crew Cab Long Box |
| Модификация | 6.6 Duramax TD V8 (365 лс) DRW Automatic |
| Годы выпуска | 2007 - 2010 |
| Тип кузова | Пикап, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Задний |
| Топливо | Дизельное |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Duramax LMM |
| Объем | 6599 см³ (6.6 л) |
| Цилиндры | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 103 мм |
| Ход поршня | 99 мм |
| Степень сжатия | 16.8:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | OHV |
| Мощность | 365 лс @ 3200 об./мин |
| Крутящий момент | 895 Нм @ 1600 об./мин |
| Макс. скорость двигателя | 3450 об./мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Масло в двигателе | 9.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 24 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Allison |
| Привод | Задний |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 325x38 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 325x30 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Размер шин | 225/75 R17 |
| Размер дисков | 6.5J x 17 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 6572 мм |
| Ширина | 2436 мм |
| Высота | 1931 мм |
| Колесная база | 4242 мм |
| Передняя колея | 1742 мм |
| Задняя колея | 1897 мм |
| Дорожный просвет | 233 мм |
| Снаряженная масса | 3200 кг |
| Полная масса | 5171 кг |
| Грузоподъемность | 1971 кг |
| Объем багажника (макс.) | 2170 л |
| Объем топливного бака | 129 л |
| Допустимая масса прицепа (12%) | 5897 кг |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 8.8 кг/лс, 114.1 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 3.6 кг/Нм, 279.7 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 55.3 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого грузовика, несмотря на кажущуюся монументальность, имеет слабые места по части коррозии. Чаще всего ржавчина начинает проявляться в районе задних арок, особенно в месте стыка с пластиковыми расширителями, где скапливается грязь и реагенты. Нижние кромки дверей и пороги также страдают: краска пузырится и отслаивается, особенно на машинах, эксплуатировавшихся в северных регионах. Капот и рамка лобового стекла нередко покрываются «шагренью» и мелкими очагами рыжины из-за сколов от гравия. Если не следить за дренажными отверстиями, вода застаивается в нижней части дверей, что приводит к сквозной коррозии.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом. Пластик передней панели и центральной консоли со временем теряет матовость и начинает блестеть в местах частого касания. Сиденья, особенно водительское, проседают по краю подушки, а кожа на боковинах трескается. Типичная проблема — скрип рулевой колонки и щитка приборов, который появляется на неровностях. Электрорегулировки сидений и складывания зеркал часто «залипают» или работают с перебоями из-за окисления контактов в разъемах под ковриками.
Электрика от возраста преподносит сюрпризы в виде «плавающих» глюков. Часто гаснет подсветка приборной панели или перестают работать указатели поворота — виной тому подгоревшие контакты в монтажном блоке под капотом. Блок управления отопителем может начать самопроизвольно менять температуру или направление обдува. Проблемы с центральным замком — одни двери блокируются, другие нет — обычно связаны с перетертыми проводами в гофре между кузовом и дверью. Также нередки случаи, когда перестает работать прикуриватель или розетка в багажнике из-за перегоревшего предохранителя, который сложно найти без схемы.