Справочные данные по заправочным емкостям и спецификациям моторного масла для Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Crew Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) SRW Automatic (2007-2010).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.7 л (6.02 US qt / 5.02 UK qt) |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 15.5 л (16.38 US qt / 13.64 UK qt) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 129 л (34.08 US gal / 28.38 UK gal) |
Другие жидкости
| Система | Объем |
|---|---|
| Трансмиссия (автоматическая) | Уточняется |
| Гидроусилитель руля | Уточняется |
| Тормозная система | Уточняется |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификации GM dexos1 (или эквивалент). Вязкость: 5W-30 (для большинства климатических условий).
- Охлаждающая жидкость: DEX-COOL (органический антифриз) на основе этиленгликоля.
- Трансмиссионная жидкость: DEXRON-VI для автоматической коробки передач Hydra-Matic.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
Примечания
- Для точной информации по допускам и объему жидкостей обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля.
- Указанные объемы являются приблизительными; при замене используйте мерные емкости.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 6.0 литра в условиях городских пробок и частых простоев на холостом ходу (типичная эксплуатация тяжелого пикапа в городе) настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров вместо регламентных 10-12 тысяч. В пробках масло работает при повышенных температурах, быстрее теряет вязкость и накапливает продукты износа. Если пренебречь этим правилом, вы рискуете получить масляное голодание гидрокомпенсаторов (появится цоканье на холодную) и ускоренный износ вкладышей коленвала, что на таких моторах лечится только капитальным ремонтом.
На машинах старше 10-12 лет критически важно менять антифриз каждые 2-3 года, даже если производитель заявляет более длинные интервалы. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и головку блока от электрохимической коррозии — это приводит к появлению течи из-под прокладки ГБЦ и забиванию сот радиатора отложениями. Тормозную жидкость обновляйте раз в два года: она гигроскопична, и при старении в ней накапливается вода, что вызывает коррозию суппортов (закисание направляющих) и снижает эффективность торможения в жару из-за закипания жидкости в магистралях.