Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Crew Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) 4WD DRW Automatic — Размеры шин, дисков, PCD

Для Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Crew Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) 4WD DRW Automatic (2007-2010) предусмотрены следующие заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 8x165.1 мм (8x6.5 дюймов)
• Центральное отверстие (hub bore): 116.5 мм
• Крепеж: гайки, резьба M14x1.5

Дополнительная информация

• Тип рулевого управления: Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками
• Передняя подвеска: Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах
• Задняя подвеска: Неразъемная балка моста, рессора
• Передние тормоза: Дисковые вентилируемые, 325x38 мм
• Задние тормоза: Дисковые вентилируемые, 325x30 мм
• ABS: Антиблокировочная система тормозов

Особенности ходовой части

На этом тяжелом пикапе с возрастом и пробегом за 150–200 тысяч километров стойки стабилизатора начинают напоминать о себе глухим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Ресурс оригинальных деталей редко превышает 40–50 тысяч км, а на машинах, эксплуатируемых с постоянной нагрузкой или по разбитым дорогам, менять их приходится каждые 20–30 тысяч. Сайлентблоки сдаются чуть позже: сначала появляется легкий скрип при выворачивании колес на месте, затем — плавающий гул на скорости 60–80 км/ч, который усиливается при поворотах. Если затянуть с заменой, резина начинает «вылезать» из обоймы, и машина начинает «рыскать» на прямой, требуя постоянной подруливания.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от загрузки и угла поворота руля. На Silverado 3500 HD из-за огромной массы и полного привода передние подшипники часто «сгорают» уже к 80–100 тысячам км. Если вовремя не заметить, гул переходит в хруст, а затем — в люфт колеса, что на такой массе чревато обрывом ступицы на ходу. Задние живут дольше, но при регулярной буксировке прицепов их ресурс падает вдвое. Характерный признак износа — вой на скорости 60–90 км/ч, который исчезает при легком повороте руля в сторону изношенного подшипника.

Шинный калькулятор