Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям моторного масла для Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Crew Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) 4WD DRW Automatic (2007-2010).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.7 л (6.02 US qt / 5.02 UK qt) |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 15.5 л (16.38 US qt / 13.64 UK qt) |
Топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 129 л (34.08 US gal / 28.38 UK gal) |
Другие жидкости
- Трансмиссионная жидкость: Автоматическая коробка передач Hydra-Matic (6 скоростей) — требуется спецификация Dexron VI.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Жидкость гидроусилителя руля: GM Power Steering Fluid или эквивалент.
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: Рекомендуется масло с вязкостью 5W-30, соответствующее спецификации GM dexos1 (или API SN/ILSAC GF-5). Для точной информации войдите в систему.
- Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз на основе этиленгликоля, совместимый с GM DEX-COOL (оранжевый).
Примечание: Всегда проверяйте уровень жидкостей при холодном двигателе и на ровной поверхности. Используйте только рекомендованные производителем жидкости.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этого грузовика с большим бензиновым мотором, особенно при эксплуатации в городских пробках или с частыми буксировками, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо заводских 12-15 тысяч. В тяжелых условиях (длительная работа на холостых, частые старты и остановки) масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу вкладышей и маслосъемных колпачков. Первый признак пропущенной замены — появление черного нагара на щупе и плавающие обороты на горячую. Также не забывайте про замену антифриза каждые 3-4 года: на старых машинах (старше 8-10 лет) оригинальный состав теряет ингибиторы коррозии, из-за чего начинают гнить патрубки и радиатор, а в системе появляется ржавая взвесь, забивающая печку.
Тормозная жидкость на этом тяжелом внедорожнике требует замены каждые 2 года, даже если пробег небольшой. Со временем она набирает влагу, что приводит к коррозии главного цилиндра и суппортов — на машинах с большим весом это чревато отказом тормозов при резком торможении. Симптомы: педаль становится ватной, ход увеличивается, а при нажатии слышен скрип или хруст в районе колес. Если жидкость темная или мутная — менять нужно немедленно, иначе рискуете получить закисшие поршни и неравномерный износ колодок.