Chevrolet Silverado 3500 HD I (facelift 2003) Crew Cab – полноразмерный пикап с дизельным двигателем 6.0 л мощностью 300 л.с., выпускавшийся с 2003 по 2006 год.
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Silverado 3500 HD |
| Поколение | Silverado 3500 HD I (facelift 2003) Crew Cab |
| Модификация | 6.0 D (300 лс) |
| Годы выпуска | 2003 – 2006 |
| Тип кузова | Пикап, 5 дверей, 4 места |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Задний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объем | 5970 см³ (6.0 л) |
| Цилиндры | 8, V-образный |
| Мощность | 300 л.с. при 3000 об/мин |
| Крутящий момент | 702 Нм при 1600 об/мин |
| Система впрыска | Впрыск в камеру предварительного сгорания |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность на литр | 50.3 л.с./л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Задний (ДВС приводит задние колеса) |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 26.1 л/100 км |
| Шоссе | 19.6 л/100 км |
| Топливо | Дизельное |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 6507 мм |
| Ширина | 2024 мм |
| Высота | 1963 мм |
| Колесная база | 4242 мм |
Подвеска
| Ось | Тип |
|---|---|
| Передняя | Торсион |
| Задняя | Рессора |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого пикапа, несмотря на солидный возраст, держится неплохо, но есть традиционные места, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает проступать на нижней кромке задних арок, особенно в месте стыка с пластиковыми расширителями. Если машина эксплуатировалась в регионах с солью на дорогах, обязательно проверяйте пороги изнутри — там скапливается грязь и влага, что приводит к сквозным дырам. Также внимательно осмотрите рамку лобового стекла и швы под уплотнителями дверей: там часто вспучивается краска и появляются рыжие точки. Задний борт и его петли тоже страдают от коррозии, особенно если краска была повреждена при перевозке грузов.
Салон к этому возрасту уже не радует тишиной. Пластик панели приборов со временем начинает скрипеть на неровностях, особенно в районе центральной консоли и бардачка. Сиденья, если они не были в чехлах, часто имеют разрывы на боковинах подушки водителя — материал трескается от постоянной нагрузки. Электрика доставляет хлопоты из-за окисления контактов: часто отказывают стеклоподъемники, перестает работать прикуриватель или глохнет магнитола. Типичная проблема — плавающие обороты на холостом ходу из-за загрязнения дроссельной заслонки или подсоса воздуха через стареющие патрубки. Также нередко выходит из строя датчик положения коленвала, что проявляется внезапными остановками двигателя без предупреждения.