Chevrolet Monte Carlo VI (1W) 3.4 i V6 (182 лс) — Размеры шин, дисков и разболтовка

Для Chevrolet Monte Carlo VI (1W) 3.4 i V6 (182 лс) (1999-2004) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или летние, радиальные.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери (обычно 2.2-2.4 бар перед/зад).
• Запасное колесо: Компактное (докатка) или полноразмерное (уточняйте по комплектации).

Примечание: При замене шин или дисков убедитесь в соответствии вылета (ET) и других параметров. Рекомендуется использовать оригинальные или сертифицированные аналоги.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого автомобиля начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с плохими дорогами. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров. Характерный признак износа — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который отчетливо слышен в салоне. Сайлентблоки передней подвески живут дольше, но к 80-100 тысячам пробега начинают проявлять себя: появляется плавное раскачивание кузова при торможении и разгоне, а на ямах слышен металлический лязг. Если вовремя не заменить изношенные сайлентблоки, быстро разбиваются посадочные места, и ремонт обходится уже не заменой втулок, а перепрессовкой всей конструкции.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка. Первые признаки их износа — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, но со временем становится постоянным. Если запустить проблему, подшипник начинает «выть» даже на холостом ходу при повороте руля, а в запущенных случаях появляется люфт колеса, что критически опасно. Замена требуется в среднем каждые 60-70 тысяч километров, причем менять лучше сразу обе стороны на одной оси, иначе через 10-15 тысяч придется возвращаться в сервис.

Шинный калькулятор