Справочные данные по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Chevrolet Montana III 1.2 T (130 лс) Automatic (2023-2026).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 1.2 T (1199 см³, 3 цилиндра, рядный, турбо) |
| Тип масла | Синтетическое |
| Вязкость | 0W-20, 5W-30 (рекомендуется 0W-20) |
| Допуски | Dexos1 Gen 2 или эквивалент |
| Объем с фильтром | 4.0 л |
| Объем без фильтра | 3.7 л |
| Интервал замены | 10 000 км или 1 год (в тяжелых условиях — 5 000 км) |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем | Спецификация |
|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л | Dex-Cool (OAT) |
| Тормозная жидкость | 0.5 л | DOT 4 |
| Жидкость ГУР | 0.8 л | Dexron VI |
| Трансмиссионная жидкость (АКПП) | 7.0 л (сухой) | Dexron VI |
| Омывающая жидкость | 3.5 л | Стандартная |
Заправочные объемы
| Компонент | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 44 л |
| Система охлаждения | 6.5 л |
| Моторное масло (с фильтром) | 4.0 л |
| АКПП (сухой) | 7.0 л |
| ГУР | 0.8 л |
| Тормозная система | 0.5 л |
| Омыватель | 3.5 л |
Допуски и стандарты
- Моторное масло: Dexos1 Gen 2 (GM 6094M, GM 4718M)
- Трансмиссия: Dexron VI
- Охлаждающая жидкость: Dex-Cool (GM 6277M)
- Тормозная жидкость: DOT 4 (GM 9986110)
Примечание: Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе. Используйте только рекомендованные жидкости.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых коротких поездок моторное масло работает в экстремальном режиме, что приводит к его ускоренному старению и потере защитных свойств. Для двигателя объемом 1.2 литра с турбонаддувом настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Это особенно важно, если вы часто стоите в заторах — в таких условиях масло не успевает прогреваться до рабочей температуры, в нем накапливается конденсат и несгоревшее топливо, что ускоряет износ турбины и вкладышей коленвала. Игнорирование этого правила приведет к появлению металлического стука при холодном пуске и повышенному жору масла (более 0,5 литра на 1000 км).
Для автомобилей старше 5-6 лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии — это проявляется в виде белого налета на расширительном бачке и постепенном закипании жидкости. Замена каждые 2-3 года предотвратит появление микротрещин в радиаторе и течи помпы. Тормозная жидкость гигроскопична, и на старых машинах ее впитывание влаги ускоряется из-за износа резиновых уплотнений в суппортах. Если педаль тормоза стала мягкой или проваливается, а при интенсивном торможении слышен скрип — это верный признак того, что жидкость пора менять, иначе коррозия разъест поршни суппортов изнутри, что приведет к их заклиниванию.