Chevrolet Montana I Sport 1.8 (112/114 лс) Flexpower — переднеприводный пикап, выпускавшийся с 2003 по 2011 год. Оснащался бензиновым двигателем 1.8 л (1796 см³) мощностью 112 лс (на бензине) или 114 лс (на этаноле E85).
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Montana |
| Поколение | Montana I |
| Модификация | Sport 1.8 (112/114 лс) Flexpower |
| Годы выпуска | 2003 – 2011 |
| Тип кузова | Пикап, 2 двери, 2 места |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин / Этанол E85 |
| Объем двигателя | 1796 см³ (1.8 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 80.5 мм |
| Ход поршня | 88.2 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Мощность (бензин) | 112 лс при 5600 об/мин |
| Мощность (E85) | 114 лс при 5600 об/мин |
| Крутящий момент | 174 Нм при 2800 об/мин |
| Макс. частота вращения | 6300 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Объем масла | 3.5 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 5.4 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4433 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 1954 мм |
| Высота | 1519 мм |
| Колесная база | 2714 мм |
| Колея передняя | 1417 мм |
| Колея задняя | 1440 мм |
| Передний свес | 766 мм |
| Задний свес | 953 мм |
| Дорожный просвет | 153 мм |
| Диаметр разворота | 11.64 м |
| Снаряженная масса | 1150 кг |
| Полная масса | 1850 кг |
| Грузоподъемность | 700 кг |
| Объем багажника | 1143 л |
| Объем топливного бака | 56 л |
| Допустимая масса прицепа (12%) | 1200 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 450 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/60 R15 |
| Размер дисков | 5.5J x 15 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 97.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 151.3 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
С возрастом кузов этой модели начинает активно сдавать позиции коррозии. Первыми, как правило, сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с порогом. Нижняя кромка дверей, особенно задних, тоже часто «цветет» из-за забитых дренажных отверстий. На машинах, которые не знали антикора, к 10-12 годам можно обнаружить сквозные дыры в районе крепления заднего бампера и в нижней части передних крыльев. Капот и крыша держатся лучше, но сколы на кромке капота превращаются в рыжие пятна очень быстро.
Салон к этому возрасту начинает досаждать скрипами. Пластик торпедо со временем теряет жесткость, и на неровностях появляется дребезжание в районе центральных дефлекторов. Тканевая обивка сидений, особенно водительского, протирается до дыр на боковине подушки. Рулевое колесо облазит, оставляя липкий след на руках. Электрика преподносит сюрпризы в виде «глюков» центрального замка — одна из дверей может перестать реагировать на брелок, а блок управления стеклоподъемниками начинает жить своей жизнью, опуская стекла самопроизвольно в сырую погоду. Часто выходит из строя концевик капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно.