Chevrolet Montana I 1.4 (99/105 лс) Econo.Flex — переднеприводный пикап, выпускавшийся с 2003 по 2011 год. Оснащался бензиновым/этанольным двигателем 1.4 л (1389 см³) мощностью 99 лс (на бензине) или 105 лс (на E85).
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1389 см³ (84.76 cu. in.) |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 77.6 x 73.4 мм |
| Степень сжатия | 12.4:1 |
| Мощность (бензин) | 99 лс @ 6000 об/мин |
| Мощность (E85) | 105 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент (бензин) | 129 Нм @ 2800 об/мин |
| Крутящий момент (E85) | 131 Нм @ 2800 об/мин |
| Макс. скорость двигателя | 6300 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Объем масла | 3.5 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 5.4 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4422 мм (174.09 in.) |
| Ширина (с зеркалами) | 1954 мм (76.93 in.) |
| Высота | 1519 мм (59.8 in.) |
| Колесная база | 2714 мм (106.85 in.) |
| Передняя колея | 1417 мм (55.79 in.) |
| Задняя колея | 1440 мм (56.69 in.) |
| Передний свес | 755 мм (29.72 in.) |
| Задний свес | 953 мм (37.52 in.) |
| Дорожный просвет | 153 мм (6.02 in.) |
| Диаметр разворота | 11.64 м (38.19 ft.) |
| Снаряженная масса | 1078 кг (2376.58 lbs.) |
| Полная масса | 1808 кг (3985.96 lbs.) |
| Грузоподъемность | 730 кг (1609.37 lbs.) |
| Объем багажника | 1143 л (40.36 cu. ft.) |
| Объем топливного бака | 56 л (14.79 US gal) |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 175/70 R14 |
| Размер дисков | 5.5J x 14 |
Буксировочная способность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1200 кг (2645.55 lbs.) |
| Прицеп без тормозов | 450 кг (992.08 lbs.) |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первые очаги рыжины, как правило, появляются на задних арках, особенно в месте стыка с бампером, и на нижней кромке дверей. Со временем начинает цвести и задняя часть порогов, а также рамка лобового стекла, если за ней не следили. В запущенных случаях гниль перекидывается на лонжероны и места крепления задней подвески, что уже требует серьезного вмешательства. В салоне с годами начинают досаждать скрипы пластика передней панели, особенно в районе центральной консоли, и протирается обивка сидений на валиках боковой поддержки. Руль и рукоятка КПП со временем облезают, а накладки педалей могут стереться до дыр.
Электрика в возрасте начинает преподносить сюрпризы. Чаще всего страдает проводка в гофре между кузовом и задней дверью — провода перетираются, из-за чего перестают работать стеклоочиститель, обогрев или стоп-сигналы. Нередки случаи, когда отказывает вентилятор печки из-за износа щеток моторчика или окисления контактов в блоке предохранителей. Также владельцы жалуются на плавающие обороты холостого хода, что часто лечится чисткой дроссельной заслонки и заменой датчика положения коленвала, который со временем выходит из строя.