Для Chevrolet Metro (MR226) 1.0 i (56 лс) 1998-2007 годов выпуска заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 155/80 R13 |
| Размер дисков | 13 дюймов |
| Ширина диска | 4.5J? (уточнить) |
| Вылет (ET) | 45 мм? (уточнить) |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 4x100 мм |
| Диаметр ступицы (центровочное отверстие) | 56.6 мм |
| Крепеж | Гайки M12x1.5 |
Дополнительная информация
- Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
- Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
- Запасное колесо: Обычно полноразмерное или докатка (уточнить).
Примечание: Для точной информации по вылету и ширине диска рекомендуется обратиться к официальному дилеру или проверить маркировку на штампованных дисках.
Особенности ходовой части
С возрастом ходовая часть этого автомобиля начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатировалась по разбитым дорогам. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: их стойки начинают стучать уже после 30-40 тысяч километров. Характерный признак — глухой металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который отчетливо слышен в салоне. Сайлентблоки передних рычагов служат дольше, но к 60-80 тысячам километров они теряют эластичность, что проявляется гулом и вибрацией на кузов при торможении, а также уводом машины в сторону на прямой. Если вовремя не заменить изношенные сайлентблоки, начинается неравномерный износ шин и появляется люфт в рулевом управлении.
Ступичные подшипники — еще одна слабая точка, особенно на передней оси. Первые симптомы — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Начинается он как легкое завывание на скорости 40-50 км/ч, а затем переходит в постоянный низкочастотный гул, который не исчезает даже при движении накатом. Задние подшипники живут дольше, но при пробеге за 100 тысяч километров и они начинают шуметь, особенно если машина часто возила грузы. Затягивать с заменой нельзя: разрушенный подшипник может заклинить колесо, что на скорости чревато серьезной аварией.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |