Для Chevrolet Metro (MR226) 1.0 i (56 лс) 1998-2007 годов выпуска заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размер шин 155/80 R13
Размер дисков 13 дюймов
Ширина диска 4.5J? (уточнить)
Вылет (ET) 45 мм? (уточнить)

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
PCD (количество отверстий x диаметр окружности) 4x100 мм
Диаметр ступицы (центровочное отверстие) 56.6 мм
Крепеж Гайки M12x1.5

Дополнительная информация

  • Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
  • Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
  • Запасное колесо: Обычно полноразмерное или докатка (уточнить).

Примечание: Для точной информации по вылету и ширине диска рекомендуется обратиться к официальному дилеру или проверить маркировку на штампованных дисках.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого автомобиля начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатировалась по разбитым дорогам. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: их стойки начинают стучать уже после 30-40 тысяч километров. Характерный признак — глухой металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который отчетливо слышен в салоне. Сайлентблоки передних рычагов служат дольше, но к 60-80 тысячам километров они теряют эластичность, что проявляется гулом и вибрацией на кузов при торможении, а также уводом машины в сторону на прямой. Если вовремя не заменить изношенные сайлентблоки, начинается неравномерный износ шин и появляется люфт в рулевом управлении.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка, особенно на передней оси. Первые симптомы — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Начинается он как легкое завывание на скорости 40-50 км/ч, а затем переходит в постоянный низкочастотный гул, который не исчезает даже при движении накатом. Задние подшипники живут дольше, но при пробеге за 100 тысяч километров и они начинают шуметь, особенно если машина часто возила грузы. Затягивать с заменой нельзя: разрушенный подшипник может заклинить колесо, что на скорости чревато серьезной аварией.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч