Chevrolet Lova RV — минивэн (MPV) с 5 дверями и 5 местами, выпускаемый с 2016 года. Модификация 1.5i (113 лс) оснащается бензиновым двигателем объемом 1.5 л и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод — передний.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | L2B |
| Объем двигателя | 1485 см³ (1.5 л) |
| Мощность | 113 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 141 Нм при 4000 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов |
| Газораспределительный механизм | DOHC, D-VVT |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Количество масла в двигателе | 3.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 177 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.9 с |
| Расход топлива (смешанный) | 5.6 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 5.2 л/100 км |
| Экологический стандарт | China V |
| Топливо | Бензин |
| Объем топливного бака | 42 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4205 мм |
| Ширина | 1722 мм |
| Высота | 1525 мм |
| Колесная база | 2550 мм |
| Колея передняя | 1477 мм |
| Колея задняя | 1468 мм |
| Дорожный просвет | 125 мм |
| Снаряженная масса | 1115 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 308 / 972 л |
| Диаметр разворота | 10.2 м |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 175/70 R14 |
| Размер дисков | 14" |
Дополнительно
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 101.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 126.5 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 76.1 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Chevrolet Lova RV, несмотря на оцинковку отдельных элементов, со временем начинает поддаваться коррозии. Первыми сдаются задние арки, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и влага. Также часто ржавеют кромки капота и крышки багажника, а на машинах старше 8-10 лет можно обнаружить вспучивание краски на порогах и в нижней части дверей. Если не обрабатывать скрытые полости антикором, через 5-7 лет появляются очаги ржавчины в районе лонжеронов и под пластиковыми накладками.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — со временем расшатываются направляющие, появляется люфт. Пластик торпедо и дверных карт начинает «сверчать» на неровностях, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений на машинах с пробегом под 150-200 тысяч км часто протирается до дыр на боковинах водительского кресла, а руль и ручка КПП облазят, оставляя липкий след.
Электрика подкидывает сюрпризы в возрасте после 7-8 лет. Часто глючит блок управления стеклоподъемниками — стекла могут перестать опускаться или подниматься рывками. Плавающие обороты на холостом ходу — типичная проблема, связанная с загрязнением дроссельной заслонки или подсосом воздуха через треснувший патрубок вентиляции картера. Также нередки случаи отказа концевиков дверей, из-за чего сигнализация срабатывает ложно, а подсветка в салоне не гаснет.