Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу малолитражных городских автомобилей. Он был выпущен в период с 2005 по 2006 год и оснащён двигателем объёмом 1.4 литра.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объём двигателя | 1399 см³ |
| Мощность | 83 лс @ 5600 об./мин. |
| Крутящий момент | 123 Нм @ 3000 об./мин. |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Тип впрыска топлива | Распределённый |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Газораспределительный механизм | SOHC |
| Объём масла в двигателе | 3.75 л |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 5 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 3880 мм |
| Ширина автомобиля | 1670 мм |
| Высота автомобиля | 1495 мм |
| Колесная база | 2480 мм |
| Снаряжённая масса | 1025–1080 кг |
| Допустимая полная масса | 1500 кг |
| Максимальная грузоподъёмность | 420–475 кг |
Багажник и топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объём багажника (минимум) | 220 л |
| Объём багажника (максимум) | 980 л |
| Объём топливного бака | 45 л |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина, торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Реечное |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 185/60 R14 |
| Размер дисков | 5.5J x 14 |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (NEDC) | 175 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 3 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, несмотря на в целом неплохую оцинковку передних лонжеронов, имеет ряд слабых мест. Чаще всего коррозия начинает проявляться на передних кромках капота и арок задних колес — сначала вздувается краска, затем появляются «рыжики». Нижняя часть дверей, особенно задних, и пороги страдают от сколов и пескоструя, которые быстро переходят в сквозные дыры, если не обрабатывать их вовремя. После 10–12 лет эксплуатации можно обнаружить гниль в местах стыка заднего крыла с порогом и по нижней кромке багажника. Лакокрасочное покрытие в целом тонкое, царапины появляются легко, поэтому за состоянием арок и порогов нужно следить особенно внимательно.
Салон со временем начинает докучать скрипами. Основные источники — передняя панель в районе центральной кон