Этот седан с 4 дверями и 5 местами относится к классу компактных автомобилей. Он оснащен бензиновым двигателем объемом 1.4 литра и передним приводом.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Компактный седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Передний |
| Тип кузова | Седан |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1.4 л (1399 см³) |
| Мощность | 83 лс @ 5600 об./мин. |
| Крутящий момент | 123 Нм @ 3000 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 77.9 мм |
| Ход поршня | 73.4 мм |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | SOHC |
Масса и габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4235 мм |
| Ширина автомобиля | 1670 мм |
| Высота автомобиля | 1495 мм |
| Колесная база | 2480 мм |
| Объем багажника | 375 л |
| Снаряженная масса | 1035–1090 кг |
| Допустимая полная масса | 1500 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 410–465 кг |
Коробка передач и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Механическая, 5 ступенчатая |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина, торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 45 л |
| Размер шин | 185/60 R14 |
| Размер дисков | 5.5J x 14 |
| Тип рулевого управления | Реечное |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (NEDC) | 175 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 3 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, особенно выпуска начала нулевых, активно поддается коррозии. Первыми ржавчина проступает на задних арках изнутри, часто в месте стыка с бампером. Пороги гниют не только снаружи, но и изнутри — достаточно быстро образуются сквозные дыры, особенно если зимой не мыть машину от реагентов. Капот и крышка багажника тоже уязвимы: сколы краски мгновенно превращаются в рыжие пятна. Если не обрабатывать скрытые полости, через пару лет можно обнаружить коррозию на нижних кромках дверей и в районе брызговиков.
Салон к 15-20 годам эксплуатации начинает издавать звуки: скрипит центральная консоль, панель приборов и рулевая колонка. Пластик становится ломким, особенно в местах крепления — ручки дверей и кнопки стеклоподъемников часто трескаются при нажатии. Обивка сидений вытирается до основы на боковинах, а на водительском кресле провисает поролон. Родная аудиоподготовка страдает от окисления контактов — динамики начинают хрипеть или замолкают вовсе.
Электрика подводит из-за плохих контактов в разъемах и окисления массы. Типичные симптомы: внезапно плавают обороты на холостом ходу, гло