С 2005 года компания Chevrolet выпускает модель Kalos Sedan (T200) с двигателем 1.4 16V (94 лс) Automatic.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1399 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Автоматическая (4 скоростная) |
| Мощность | 94 лс @ 6200 об./мин. |
| Крутящий момент | 130 Нм @ 3400 об./мин. |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 3.75 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6 л |
Допуски моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип масла (по API) | Не указано в данных |
| Тип масла (по ACEA) | Не указано в данных |
| Степень сжатия двигателя | 9.5:1 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Рекомендации по обслуживанию
На автомобилях с автоматической коробкой передач, эксплуатируемых преимущественно в городских пробках, моторное масло стареет гораздо быстрее из-за частых прогревов и работы на холостых оборотах. В таких условиях рекомендую сокращать интервал замены масла вдвое от регламентного – примерно каждые 7–8 тысяч километров. Если этого не делать, со временем начнется жор масла (расход может достигать литра на тысячу километров), появится металлический стук гидрокомпенсаторов на холодную, а в масляном поддоне образуется густой шлам. Особенно критично это для двигателей, которые уже имеют следы износа – после 150 тысяч пробега.
Для машин старше десяти лет обязательно следите за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие от коррозии, и начинает разъедать радиатор печки и основного радиатора изнутри – появляются белые или желтые подтеки в районе патрубков, а в расширительном бачке видны хлопья ржавчины. Замена антифриза каждые два года предотвращает перегрев двигателя и разрушение прокладки головки блока. Тормозная жидкость гигроскопична – в старых машинах она содержит много воды, что приводит к коррозии суппортов (клинят направляющие, появляется скрип при торможении) и вскипанию при интенсивном торможении, особенно в пробках. Заменяйте ее раз в два года, иначе педаль станет мягкой, а тормозной путь увеличится.