Автомобиль оснащен передним приводом и независимой подвеской спереди с рулевым механизмом рейки. Для обеспечения стабильности и управляемости на дороге используются шины и диски, соответствующие техническим требованиям модели.

Двигатель

ПараметрЗначение
Тип двигателяДвигатель внутреннего сгорания
Объем двигателя1399 см³
Количество цилиндров4, рядный
Мощность94 лс @ 6200 об./мин.
Крутящий момент130 Нм @ 3400 об./мин.

Ходовая часть и тормозная система

ПараметрЗначение
ПриводПередний
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
Тип задней подвескиСпиральная пружина, торсион
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаБарабанные
Вспомогательные системыABS (антиблокировочная система тормозов)

Размеры шин и дисков

ПараметрЗначение
Размер шин185/60 R14
Размер дисков5.5J x 14

Разболтовка (PCD)

ПараметрЗначение
Количество крепежных отверстийНе указано в данных
Диаметр разболтовки (PCD)Не указано в данных
Расстояние от центра диска до крепежного отверстия (ET)Не указано в данных

Особенности ходовой части

На Chevrolet Kalos этих лет выпуска слабым местом ходовой являются передние поперечные стабилизаторы: их стойки требуют замены в среднем каждые 30–40 тысяч километров пробега. Первый признак их износа — отчетливый металлический стук при проезде лежачих полицейских или на неровном асфальте, особенно слышимый на малой скорости. Реже, но всё же встречается преждевременный износ сайлентблоков: он проявляется глухим стуком в подвеске при резком старте или торможении, а также уводом автомобиля в сторону на прямой дороге. Если не заменить их вовремя, к этому добавляется неравномерный износ резины и ухудшение управляемости.

Ступичные подшипники на этих машинах начинают гудеть, как правило, после 80–100 тысяч километров. Характерный гул нарастает с увеличением скорости, меняет тон при поворотах влево или вправо — это четкий сигнал, что подшипник разрушается. Следствием промедления с заменой может стать перегрев ступицы, заклинивание колеса или его отрыв на ходу. Регулярно проверяйте ступичные узлы при каждом сезонном шиномонтаже: если при вращении колеса рукой чувствуется хруст или люфт, менять нужно немедленно. Часто гул появляется на передних колесах, но не забывайте про задние — они могут подавать звук только на скорости, в салоне он может казаться фоновым ш

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч