Chevrolet Groove II (310S) 1.5 Turbo (149 лс) — переднеприводный SUV с бензиновым двигателем, выпускаемый с июня 2025 года.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Groove |
| Поколение | Groove II (310S) |
| Модификация | 1.5 Turbo (149 лс) |
| Начало выпуска | Июнь 2025 г |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | LJO |
| Объем | 1451 см³ (1.5 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 73.8 мм |
| Ход поршня | 84.8 мм |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Мощность | 149 лс @ 5200 об/мин |
| Крутящий момент | 255 Нм @ 1600-3600 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC, DVVT |
| Масло | 4 л |
| Охлаждающая жидкость | 7 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 6.3 л/100 км |
| Загородный | 4.3 л/100 км |
| Смешанный | 5.4 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4365 мм |
| Ширина | 1750 мм |
| Высота | 1610 мм |
| Колесная база | 2550 мм |
| Передняя колея | 1502 мм |
| Задняя колея | 1508 мм |
| Передний свес | 905 мм |
| Задний свес | 910 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Угол въезда | 19° |
| Угол съезда | 26° |
| Снаряженная масса | 1290 кг |
| Полная масса | 1690 кг |
| Грузоподъемность | 400 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 436 / 1140 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная, торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Усилитель | Электроусилитель |
| Размер шин | 205/60 R16; 215/55 R17 |
| Размер дисков | 16; 6.5J x 17 |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 8.7 кг/лс, 115.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.1 кг/Нм, 197.7 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 102.7 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на относительно свежий возраст, у этих машин уже проявляются характерные болячки. По кузову первыми сдаются задние арки — через 2-3 года эксплуатации в регионах с солью на дорогах на их кромках появляются точечные вздутия краски. Нижняя кромка дверей и пороги также требуют внимания: в местах стыка с уплотнителями часто скапливается влага, что приводит к подшерстку ржавчины. На машинах, которые часто ездят по гравийке, быстро выкрашивается краска на передней кромке капота, и если не заделать сколы, через год там уже будет активная коррозия.
Салон к пробегу 50-60 тысяч километров начинает досаждать скрипами. Основные источники — пластик центральной консоли в районе подстаканников и неплотно подогнанные панели дверей. Тканевая обивка сидений довольно маркая и быстро теряет вид, особенно на водительском кресле — появляются катышки и потертости на боковой поддержке. Руль и рукоятка КПП из кожзаменителя к этому же пробегу начинают облезать, оставляя липкий след на руках.
Электрика подкидывает сюрпризы после 3-4 лет. Чаще всего владельцы жалуются на плавающие обороты холостого хода и самопроизвольное отключение климат-контроля — это лечится перепрошивкой блока управления двигателем. Глючит мультимедиа: экран может зависнуть или перестать реагировать на касания в мороз. Также встречаются отказы задних парктроников из-за окисления контактов в разъемах датчиков.