С 2004 года компания Chevrolet выпускает модель Evanda с двигателем 2.0 i 16V (131 лс) Automatic. Ниже представлены данные о заправочных объемах и рекомендуемых моторных маслах для данной модификации.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 4 л |
| Тип системы охлаждения | Охлаждающая жидкость |
| Объем охлаждающей жидкости | 7.5 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1422 кг |
| Допустимая полная масса | 1912 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 490 кг |
| Объем багажника минимальный | 435 л |
| Объем топливного бака | 65 л |
| Длина автомобиля | 4770 мм |
| Ширина автомобиля | 1815 мм |
| Высота автомобиля | 1440 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя | 1550 мм |
| Колея задняя | 1535 мм |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Мощность двигателя | 131 лс @ 5400 об./мин. |
| Крутящий момент | 181 Нм @ 4200 об./мин. |
| Объем двигателя | 1998 см³ |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Модель/Код двигателя | L88 |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
Трансмиссия и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|
| Количество передач и тип коробки передач | 4 скоростной автомат |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Размер шин | 205/65 R16 |
| Размер дисков | 16 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип кузова | Седан, 4 дверей, 5 мест |
| Привод | Передний привод |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля |
| Соотношение мощность/вес | 10.9 кг/лс, 92.1 лс/тонна |
| Соотношение Крутящий момент/вес | 7.9 кг/Нм, 127.3 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 65.6 лс/л |
Рекомендации по обслуживанию
При регулярной эксплуатации в городских пробках интервал замены моторного масла необходимо сократить вдвое от регламентного. В условиях частых остановок и холостых прогревах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама. Если пренебрегать этим, двигатель начнет подъедать смазку — сначала появится жор масла, затем плавающие обороты на горячую из-за закоксовки гидрокомпенсаторов. Особенно критично для автоматической коробки: масло в ней тоже деградирует от перегрева в пробках, а его загрязнение вызывает рывки и толчки при переключениях.
Для старых машин критически важен своевременный контроль состояния антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие систему охлаждения от коррозии — если не менять его раз в два года, начнется разрушение радиатора и помпы, а застывший состав зимой может привести к течи из-под прокладки головки блока. Тормозная жидкость гигроскопична: впитывая влагу, она снижает точку кипения и провоцирует коррозию суппортов. В запущенных случаях педаль становится ватной, а при длительном торможении в пробке — проваливается, что чревато отказом тормозов.