Этот седан с 4 дверями и 5 местами относится к классу среднеразмерных автомобилей. Он был выпущен в период с 1982 по 1989 год.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Celebrity |
| Поколения | Celebrity |
| Модификация (двигатель) | 2.8 V6 (130 лс) Automatic |
| Начало выпуска | 1982 г |
| Окончание выпуска | 1989 г |
| Тип кузова | Седан |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 4 |
| Топливо | Бензин |
| Мощность | 130 лс |
| Объем двигателя | 2800 см³ |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Мощность на литр рабочего объема | 46.4 лс/л |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Количество передач | 3 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4783 мм |
| Ширина | 1758 мм |
| Высота | 1377 мм |
| Колесная база | 2662 мм |
| Привод | Передний привод |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 2800 см³ |
| Мощность | 130 лс |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Мощность на литр рабочего объема | 46.4 лс/л |
Коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Количество передач | 3 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузова этих машин, особенно первых лет выпуска, активно поддаются коррозии. Первыми сдаются задние арки колес — ржавчина выползает изнутри, часто скрытая пластиковыми расширителями. Нижняя кромка дверей и пороги гниют не хуже: если машина стояла на улице, к седьмому-восьмому году эксплуатации на порогах появляются сквозные дыры. Крышка багажника — еще одно слабое место: под уплотнителем и вокруг замка скапливается влага, и коррозия быстро проедает металл. Встречается гниль и в районе лобового стекла по нижнему шву, особенно на машинах из регионов с обильным использованием реагентов.
Салон со временем напоминает разваливающийся конструктор. Пластик передней панели и дверных карт начинает скрипеть даже на мелких неровностях, часто трескается вокруг дефлекторов и кнопок. Тканевые сиденья вытираются до дыр на боковинах, а если стояла «велюровая» обивка — она протирается и теряет ворс. Потолок провисает практически у каждого экземпляра старше пятнадцати лет: ткань отклеивается от основы и опускается на голову. Ручки дверей и стеклоподъемников часто отламываются или заедают из-за изношенных пластиковых втулок.
Электрика в возрасте становится настоящей головной болью. Из-за окисления контактов и старения изоляции часто плавают обороты на холостом ходу — двигатель то глохнет, то самопроизвольно разгоняется. Приборная панель может жить своей жизнью: гаснут или прыгают стрелки, перестают работать топливомер и тахомет. Кондиционер — редкость, но если он есть — компрессор и испаритель текут или да